船底塞的作用是（ ）。
所属题库：二副
题目介绍:
船底塞的作用是,
抽水?压水?防止漏水?排除舱内积水"? 本题为最佳选择题收录于二副题库中。
注意事项：
本内容均收集于互联网，版权等归原权属方所有,仅供网友学习交流,未经权属方书面授权,请勿作他用. 若发现本图侵犯了您的权益,请联系我们快速处理,感谢您对互联网分享方式的理解与配合。
相似内容
-
当吊钩组合向吊臂头部接近约剩时起升的上升方向与 变幅的下降方向自动停止
-
由三块铰接盖板组成的折叠舱盖通常是利用起货机将盖板
-
据单吊杆受力计算公式千斤索张力
-
组合式起重机在140度范围内干涉区设置相应极限开关目 的是
-
许用负荷＝
-
厂修时大型铁滑车应进行强度检验检验后将烙印在 上
-
通常情况下表征船舶载重能力大小的指标是
-
净载重量指船舶
-
在轻型单吊杆作业中已知吊货Q＝5吨L＝H仰角为30° 用解析法求T
-
滚翻式舱口盖主要组成Ⅰ盖板Ⅱ水密装置Ⅲ滚轮装 置Ⅳ导向曳行装置Ⅴ压紧装置Ⅵ链条
-
实际平均吃水是指在船舶中线面上从正浮水线沿垂直于基平 面的方向量到龙骨板的垂直距离
-
普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制
-
估算钩强度的标准方法是
-
水灭火系统组成部分中的甲板管系可用于 Ⅰ冲洗厕所及排污水Ⅱ灭火Ⅲ冲洗甲板和锚链Ⅳ供舱室卫生用水
-
衡量船舶重量性能的指标中下列常被用来表示船舶的大小
-
船舶日用水管系的供水方法有 Ⅰ重力水柜Ⅱ压力水柜Ⅲ循环泵
-
总载重量DW的主要用途有 Ⅰ签订租船合同的依据Ⅱ收取运费的依据Ⅲ船舶配积载的依据Ⅳ统计船舶拥有量Ⅴ 计算航次货运量的依据
-
链索破断时的伸长率可达%左右
-
吊杆装置中钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为
-
有关索头环安装下列说法错误的是
-
直形卸扣许用负荷＝
-
普通轻型单吊杆各构件受力都作用在吊杆和千斤索所组成的
-
双千斤索轻型单吊杆变幅是靠
-
双吊杆作业当吊起负载为一定时吊货索水平分力的大小决 定于
-
通常情况下杂货船的包装舱容散装舱容
-
链索的重量可以用公式W＝0.0217D2KG计算其中W的 意义为
-
令吊在使用前首先要做的是
-
某轮船宽为20m当其右倾2°时左舷吃水减少m
-
链索取的破断强度＝D2D为链环直径
-
普通轻型单吊杆头部受力有Ⅰ吊杆头部载荷QⅡ千斤索张力TⅢ吊货索滑车张力Q'Ⅳ吊杆自重G
-
空船排水量△L空船排水量等于空船重量包括之和
-
当船舶排水量一定时由较大密度水域驶入较小密度水域时
-
克令吊当吊货钩组合向吊臂头部接近约剩2m时吊钩 吊臂
-
滚动式舱盖主要由组成
-
吊货钢丝绳通常选用或钢丝绳
-
一个3-3绞辘其辘绳根端与力端均在定滑轮上时其省力倍 数应为不计摩擦力
-
船舶具体航次所确定的总载重量DW与无关
-
船舶倾斜前后重力和浮力
-
一般货船总吨GT比净吨NT
-
双杆作业对舷外吊杆小关布置仰角过小会导致
-
布置双杆作业时对舷内吊杆的最大仰角应小于对舷外 吊杆的仰角应大于
-
船舶的燃料润料舱柜淡水舱柜压载水舱内所能容纳相应 液体载荷的最大容积称为
-
吊臂的旋转和吊臂的变幅为双主令则
-
船舶由水密度ρ＝1.1010g/cm3的水域驶入标准海水水域吃水 约减小
-
船长100m宽9.15m吃水5m水下排水体积2232.15m3则方型 系数等于
-
静水力曲线图的垂向坐标代表
-
下列绳索的安全系数最小
-
由型表面上量取的尺度称为
-
惰性气体保护系统仅配备于
-
双杆作业为防止吊货索张角大于120度而导致吊货索张力剧 增因此
-
滚动式舱口盖主要优点 Ⅰ结构简单Ⅱ价格便宜维修简单Ⅲ在尺度布置用途上限制少Ⅳ存放空间大作业所 需时间长
-
据单吊杆受力计算公式吊杆轴向压力R
-
为防止海水倒灌起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔 和排水管均应在外板处设置
-
船舶的方形系数越大表明船舶
-
下列有关水灭火系统的甲板管系用途描述不正确的是
-
某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个则省力倍数为
-
滑车大小估算方法铁滑车是度量
-
下列表征船舶空间容积大小
-
木滑车拆装后车壳应
-
使用吊杆时的注意事项有 Ⅰ严禁超负荷操作中应力求平稳防止急顿摔关Ⅱ禁止使用八字关Ⅲ加强责任心 坚守岗位Ⅳ稳索与水平面的夹角应不大于60°
-
液压驱动式折叠货舱盖是由在一起的盖板组成
-
箱形舱盖的启闭是靠
-
绳头卸扣使用的个数和排列间隔取决于
-
吊臂头部装有两套滑轮组供用
-
根据定义船舶实际平均吃水比其型平均吃水大
-
吊杆按结构和使用形式不同可分为 Ⅰ轻型单吊杆Ⅱ轻型双吊杆Ⅲ普通重型吊杆ⅣV型重吊Ⅴ重型双吊杆
-
当船舶仅有横倾时平均吃水为
-
双杆作业时调节吊杆回转角的绳索为
-
双吊杆作业时受力最大的绳索是
-
应设有能在关闭通风筒的有效装置以防火灾时能利用 其迅速关闭通风筒控制火势
-
对滚动式舱口盖开舱前首先要做的是
-
船舶受外力作用发生纵倾前后的重力重心位置
-
普通干散货船的航次储备量ΣG包括
-
船舶登记检验和丈量的收费基准是根据船舶的来确定 的
-
辘绳穿法要满足 Ⅰ滑车受力平衡Ⅱ辘绳不相互磨擦Ⅲ绞辘工作平稳安全省力Ⅳ根端按反时针方向穿引
-
单吊杆平放时若不计吊杆自重则其千斤索受力T约为所吊 货物重量P的倍L＝H
-
当盖板进入舱口端的收藏坡道时在重力作用下盖板便 舱口较长时可将全部盖板分成两半开启后分别存放在舱口的两端
-
以下曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到
-
下列为船上常用索具的是 Ⅰ紧索夹Ⅱ眼板Ⅲ心环Ⅳ边稳索
-
钢质船的船体型线图所表示的船体形状是
-
箱形舱口盖开启时 Ⅰ可将盖板堆放在甲板上Ⅱ可将盖板堆放在码头边Ⅲ有些可存放在舷边水中Ⅳ有些悬 挂吊杆上
-
按规范规定甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上 的泄水孔和排水管不论是在干舷甲板以下大于mm处或在夏季载重水线以上小于 mm处穿过外板均应在外板处设置止回阀
-
估算滑车强度的标准方法是
-
滚动式舱口盖关闭时先将钢索穿入再用卸扣与收藏处 的相连接
-
一般纤维绳用的滑轮其滑轮直径与绳索直径之比为
-
双吊杆作业时最易磨损的绳索是
-
单杆作业受力分析轻型单吊杆操作时其整个装置中各构件 所受之力都作用在吊杆和千斤索所组成的垂直平面内为简化起见可假定这些力分别汇交 于
-
用克令吊将货物从甲板卸到岸上操作正确
-
某轮到港时排水量Δ＝15000tdM＝8.115mTPC＝25t/cm 现在港卸货1000t后又加载500t之后由标准海水区域进入水密度为1.1006g/cm3的区域 其吃水为m
-
6312钢丝绳与白棕绳的同径强度比为
-
木滑车应配纤维绳其配绳要求是
-
运河吨通常船舶吨位证书中的登记吨
-
船舶的巴拿马运河吨或苏伊士运河吨
-
轻型双杆联合作业时克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之 一是
-
在轻型吊杆装置中吊货索采用滑车组对
-
落吊杆时将吊杆降落在支架上并使其受力后首先应
-
使用绞辘的省力倍数等于其
-
单千斤索单吊杆作业时的稳索主要是克服 Ⅰ吊杆承座处的摩擦力Ⅱ船舶倾斜时货物摆动的惯性力Ⅲ刮风下雨时的作用力
-
吊货索钢丝绳的安全工作负荷为25吨时则其安全系数不 小于
-
提升式舱口盖通常用将盖板拼制成箱形剖面
你可能感兴趣的试题
- 下列不是克令吊的安全装置
- 船舶纵倾前后重力和浮力浮心位置
- 四页液压铰链式舱口盖当开启到储存位置时
- 在同样载荷情况下千斤索的张力与吊货滑车组的数目无关 而其大小取决于
- 双杆作业布置对舷外吊杆稳索的系结点应尽量向后并使吊 杆与稳索的水平夹角
- 在单千斤索单吊杆作业受力分析中稳索的布置位置对其它绳 索受力
- 货舱内所能容纳无包装的小块状颗粒状粉末状的货物的最 大体积称为
- 操纵千斤索升降机使吊杆升起时不必同时有控制地松出
- 杂货船舱容系数约为
- 索具螺旋扣的使用强度以的强度表示
- 有关通风管系的布置下列不正确的是
- 船舶的总载重量DW包括 Ⅰ船舶常数Ⅱ空船重量Ⅲ货物压载水重量及航次储备量
- 船舶总载重量一定时船舶的净载重量NDW与下述无 关
- 滑车轴轴衬挂头等构件磨损不得超过标准规格的
- 衡量船舶容积性能的指标有
- 下列在签订租船合同时常被用来表征普通货船的装载 性能
- 双杆作业为减少舷内吊杆稳索张力其下系结点应尽量
- 固定大桅用的绳索称为
- 链索与白棕绳的同径强度比为
- 已知某轮吃水d＝5.18m宽B＝17m中横剖面面积为82m2 则其中横剖面系数Cm为
- 起重机俗称
- 能使压紧操作与关闭舱口过程同时进行的折叠式舱口盖称
- 船舶总吨GT的大小由其决定
- 克令吊旋转手柄放在零位左右的一档是空档此时 Ⅰ刹车松开Ⅱ刹车合上Ⅲ定子断电Ⅳ电机转子为自由状态
- 在进行单吊杆图解受力分析时 Ⅰ先确定长度和力的比例尺Ⅱ绘制吊杆工况位置图Ⅲ绘制吊杆受力图Ⅳ绘制吊杆剖面 图
- 通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指单杆操作的起重量为
- 生危急情况时按使各动作停止
- 轻型单杆吊杆根部或桅柱下部的受力有 Ⅰ吊货索张力的反作用力QⅡ通向起货机的拉力KⅢ千斤索眼板受力S
- 钢质滑车滑轮与外壳及隔板之间的间隙不得超过
- 以下关于我国远洋船舶净吨的定义说法正确的是
- 4-3规格的绞辘其动定滑轮数分别为
- 双杆作业时舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些使稳索 仰角
- 下列不是表征船舶重量性能的指标
- 为避免千斤索张力降为零或为负值吊杆仰角的最大仰角应小 于75o以防
- 船舶净吨NT
- 当时船舶首尾平均吃水等于等容吃水
- 船舶的平均吃水通常是指船舶处的吃水
- 组合式起重机又称为
- 船舶由半淡水水域驶入海水水域时船舶所受浮力
- 装卸货期间双吊杆的调整应注意 Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业Ⅱ舷内吊杆不宜过低Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的 水平夹角Ⅳ防止吊杆发生回跳
- 已知某轮两柱间长Lbp＝120m排水体积V＝7350m3中横剖 面面积为82m2则其棱形系数CP为
- 船舶由淡水水域驶入半淡水水域时船舶所受浮力
- 先将吊臂转到支架上方再把旋转手柄放在空档然后脚踏转 换开关将吊臂落到支架上再将旋转手柄回到
- 双杆作业舷内吊杆头的布置位置是根据舱内货物位置不同而有 所改变但最大仰角应
- 起吊杆时首先应
- 回转式起重机在作业时应 Ⅰ不允许横向斜拉货物Ⅱ吊钩着地后不得再松钢丝Ⅲ钢丝绳切忌在舱口摩擦Ⅳ操纵者 可随时离开操纵室检查
- 克令吊发生危急情况时欲使各部动作停止应
- 登记在船舶吨位证书上表明船舶规模大小的尺度是
- 筒上留存的钢丝绳在任何情况下不少于
- 单杆受力分析时为了计算方便吊钩．滑车组的重量一般取安 全工作负荷的
- 当一台吊进人干涉区时极限开关起作用使另一台吊不能越 出的范围从而避免两吊发生碰撞
- 由舱容系数的定义可知舱容系数较大的船舶适合装运 货
- 下述有关铁滑车的拆检正确的是 Ⅰ各部件应先用机油清洗干净再检测Ⅱ每次检测必须做好记录Ⅲ为保持滑车整洁不能 经常加油
- 两页液压铰链式舱口盖与铰接臂相连靠舱口端的盖板应
- 单千斤索轻型吊杆在双杆作业时稳索的系结位置要适当其 系结点舷外吊杆的稳索在两吊杆根部连线舷内吊杆的稳索要在两吊杆根部连线
- 一般货舱的包装容积约为散装容积的
- 以下有关运河吨用途的说法错误的是
- 标记为A6CSC5-59的国产索头环其中A表示
- 某船由密度为ρ1＝1.1021g/cm3的水域驶入密度为ρ2＝1.1004g/cm3的水域船舶排水量Δ＝12015t每厘米吃水吨数TPC＝16.182t/cm则船舶平 均吃水改变量为cm
- ．一直径为2英寸的卸扣约能吊起的重物
- 在双杆作业中用于固定工作中吊杆的位置并承受吊货时吊 货索张力的稳索称为
- 船舶包装舱容是扣除了得出的船舶各货舱的总容积 Ⅰ舱内支柱Ⅱ通风管Ⅲ货舱护条Ⅳ舱内骨架
- 在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时线段长度及方向分别代表 Ⅰ吊杆及桅柱实际长Ⅱ吊杆及桅柱受力大小Ⅲ吊杆及桅柱受力方向Ⅳ千斤索稳索 吊货索受力大小及方向
- 净载重量NDW的主要用途有 Ⅰ表征船舶的载货能力Ⅱ签订租船合同的依据Ⅲ船舶配积载的依据Ⅳ计算航次货运量 的依据Ⅴ统计船舶拥有量的依据
- 杂货船的航次净载重量NDW等于
- 液压绞链舱盖由四块两两绞接的盖板组成开舱时应先开 铰接盖板关舱时后关铰接盖板
- 船舶的重量性能包括
- 轻型吊杆是指安全工作负荷等于和小于的吊杆装置和吊 杆式起重机
- 按使用方式不同船用起重机分为
- 木滑车的大小是度量铁滑车是度量
- 双吊杆作业时布置在舷内舱口上方的吊杆俗称
- 到港或开航时起落吊杆应由
- 吊杆与船舶纵中线的水平投影夹角宜保持在之间
- 对于具体船舶装载排水量
- 船型尺度包括 Ⅰ最大尺度Ⅱ登记尺度Ⅲ垂线间长Ⅳ型深Ⅴ型宽Ⅵ型吃水Ⅶ干舷
- 当时船舶首尾平均吃水小于等容吃水
- 使用克令吊时船舶纵倾一般不应超过
- 某轮船长200m漂心在船中前0.150mdF＝10.120mdA＝12.135m则该轮的漂心修正量为m
- 能使起重机三个动作立即停止的紧急按钮一般装在
- 船舶资料中所记载的舱容系数是
- 单千斤索轻型双吊杆两吊杆头至桅肩的引索称为
- 双吊杆作业时出现的八字关是指 Ⅰ两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形使吊货索受力大于货物重力Ⅱ两根吊杆同时伸 出同一舷的舷外成八字形使吊货索受力大于货物重力Ⅲ两根吊杆同时伸出各自的舷外成 八字形使吊货索受力小于货物重力Ⅳ两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形使 吊货索受力小于货物重力
- 船用起重机的工作幅度为
- 下面有关滑车的使用和保养的说法不对
- 许用负荷＝
- 每厘米吃水吨数曲线用来表示船舶变化规律的曲线
- 货物不应吊起太高防止两吊货索张角大于以免吊货索 张力剧增而导致严重后果
- 通常以为指标统计船舶建造能力
- 悬臂式起重机可沿甲板上轨道移动悬臂可向伸 出
- 我国万吨远洋货船万吨是指
- 双杆作业时伸出舷外吊杆的仰角不要过大否则会
- 船舶的水线面系数越大表明船舶
- 某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m进入海水水域后船舶吃 水可能为m
- 起重柱上端眼板处受力S的求取是
- 选用嵌环时应使凹槽的宽度比绳索的直径大mm
- 尼龙绳与白棕绳索的同径强度比为
- 设有超负荷保护或负荷指示器超负荷保护应调整在不超过 安全工作负荷时动作
- 两页液压铰链式舱盖开启时 Ⅰ油缸柱塞收缩Ⅱ使铰接点上升Ⅲ两盖板翻转折合
- 吊杆仰角的仰角应
- 按使用动力方式不同船用起重机分为