当一台吊进人干涉区时，极限开关起作用，使另一台吊不能越 出（ ）的范围，从而避免两吊发生碰撞。
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当一台吊进人干涉区时极限开关起作用使另一台吊不能越
出的范围从而避免两吊发生碰撞,
100 度?140 度?180 度?220 度"? 本题为最佳选择题收录于二副题库中。
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- 双杆作业时舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些使稳索 仰角
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- 船舶由淡水水域驶入半淡水水域时船舶所受浮力
- 先将吊臂转到支架上方再把旋转手柄放在空档然后脚踏转 换开关将吊臂落到支架上再将旋转手柄回到
- 船舶载重线标志是指勘绘于标明载重线位置以限制船舶 最大吃水确保船舶最小干舷的标志
- 双杆作业舷内吊杆头的布置位置是根据舱内货物位置不同而有 所改变但最大仰角应
- 起吊杆时首先应
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- 船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的与吃水的关系曲 线的总称
- 在区带内航行的船舶根据航区的不同终年允许使用
- 国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是
- 单杆受力分析时为了计算方便吊钩．滑车组的重量一般取安 全工作负荷的
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- 单千斤索轻型吊杆在双杆作业时稳索的系结位置要适当其 系结点舷外吊杆的稳索在两吊杆根部连线舷内吊杆的稳索要在两吊杆根部连线
- 一般货舱的包装容积约为散装容积的
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- 船舶包装舱容是扣除了得出的船舶各货舱的总容积 Ⅰ舱内支柱Ⅱ通风管Ⅲ货舱护条Ⅳ舱内骨架
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- 某轮的船壳系数k＝1.1006在某一吃水时其型排水体积V＝12500m3则其水下外板及附体的排水体积为m3
- 净载重量NDW的主要用途有 Ⅰ表征船舶的载货能力Ⅱ签订租船合同的依据Ⅲ船舶配积载的依据Ⅳ计算航次货运量 的依据Ⅴ统计船舶拥有量的依据
- 杂货船的航次净载重量NDW等于
- 液压绞链舱盖由四块两两绞接的盖板组成开舱时应先开 铰接盖板关舱时后关铰接盖板
- 船舶的重量性能包括
- 轻型吊杆是指安全工作负荷等于和小于的吊杆装置和吊 杆式起重机
- 一般来讲木材船的木材夏季淡水吃水其他船舶的夏季 淡水吃水
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- 到港或开航时起落吊杆应由
- 吊杆与船舶纵中线的水平投影夹角宜保持在之间
- 对于具体船舶装载排水量
- 船型尺度包括 Ⅰ最大尺度Ⅱ登记尺度Ⅲ垂线间长Ⅳ型深Ⅴ型宽Ⅵ型吃水Ⅶ干舷
- 按照1966年国际载重线公约某国际航行船舶在广州黄埔港装 货时应采用
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- 使用克令吊时船舶纵倾一般不应超过
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- 某轮船长200m漂心在船中前0.150mdF＝10.120mdA＝12.135m则该轮的漂心修正量为m
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- 单千斤索轻型双吊杆两吊杆头至桅肩的引索称为
- 双吊杆作业时出现的八字关是指 Ⅰ两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形使吊货索受力大于货物重力Ⅱ两根吊杆同时伸 出同一舷的舷外成八字形使吊货索受力大于货物重力Ⅲ两根吊杆同时伸出各自的舷外成 八字形使吊货索受力小于货物重力Ⅳ两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形使 吊货索受力小于货物重力
- 按我国习惯在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离时以 下说法正确的是
- 每厘米吃水吨数曲线用来表示船舶变化规律的曲线
- 货物不应吊起太高防止两吊货索张角大于以免吊货索 张力剧增而导致严重后果
- 船舶储备浮力的大小是根据来确定的 Ⅰ船舶的结构Ⅱ船舶的用途Ⅲ船舶的航行时间Ⅳ船舶的航行区域
- 通常以为指标统计船舶建造能力
- 我国万吨远洋货船万吨是指
- 双杆作业时伸出舷外吊杆的仰角不要过大否则会
- 船舶的水线面系数越大表明船舶
- 某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m进入海水水域后船舶吃 水可能为m
- 我国国内航行木材船热带淡水载重线按规定表示为
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- 散装液体货船及其他货船的载重线标志组成包括 Ⅰ各条载重线Ⅱ载重线圈和水平线段Ⅲ船级社名称缩写Ⅳ甲板线
- 两页液压铰链式舱盖开启时 Ⅰ油缸柱塞收缩Ⅱ使铰接点上升Ⅲ两盖板翻转折合
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- 杂货船的夏季淡水干舷等于
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