下列船舶中， 在航不对水移动时不显示桅灯、 舷灯和尾灯的是（ ）。

我船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭 水道的弯头或地段时鸣放一长声居间障碍物 后方听到该声号的任何来船应回答

你驾驶的机动船在雾中航行当听到来船的 一长两短的笛号后下述判断错误的是 Ⅰ.来船是一艘让路船Ⅱ.来船一定是一艘在航 的船舶Ⅲ.你船应给他船让路

下列哪些船舶应核查避让行动的有效性 ①让路船②直航船③对遇局面中的两船④ 任何构成碰撞危险的船舶

对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时 应考虑 Ⅰ.雷达探测到的船舶数目位置和动态Ⅱ.雷 达对小船浮冰和其他漂浮物探测不到的可能性 Ⅲ.海况干扰源对雷达精度的影响Ⅳ.通过雷 达测定附近船舶的距离对当时能见度情况作出 的确切的估计

安全航速条款适用于

L≥100m的船舶应配备

下列哪种观点正确

判断一船是否属于只能在狭水道或航道内 安全航行的船舶的依据是

国际海上避碰规则规定的为避免碰撞所 采取的行动其目的是

互见中在航机动船按规则要求向右转向时应 鸣放一短声这里指的机动船是指 Ⅰ.任何用机器推进的船舶Ⅱ.除操限船从事 捕鱼的船舶和失控船以外的任何机动船Ⅲ.不包 括限于吃水和从事拖带作业的船舶

为避免碰撞所采取的行动应能导致

一长声弯道信号适用于

当你驾驶的机动船在驶近一可能被居间障碍 物遮蔽他船的狭水道的弯头时听到他船的一长声 声号但尚未见到他船时你船应采取的行动是

尾灯的水平光弧显示范围为

就国际海上避碰规则第八条规定总体要 求而言下述哪项正确

规则告诫下列在驶近可能被居间障碍 物所遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时 应特别机警和谨慎地驾驶

根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行 动如当时环境许可应是积极地并及早地进 行和运用良好船艺关于及早的说法正确的是 Ⅰ.在能见度不良时采取行动时机应比能见度良 好时要早Ⅱ.慢速船采取行动时机应当更早一 些Ⅲ.操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早 一些

紧迫局面一般可理解为

从事顶推的机动船在航不对水移动时应显示

从事捕鱼的船舶不应妨碍

帆船在航对水移动在雾中应鸣放的声号是

在海上用雷达协助避让时如用降速应至 少降速多少才能作为宽让

下列说法正确的是 Ⅰ.不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路Ⅱ. 当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时也不解 除其不应妨碍的义务Ⅲ.在构成碰撞危险后不 应妨碍的船舶的不妨碍义务仍不解除

试判断下述哪一种提法是正确的能见度不 良

在狭水道中一船不应妨碍另一船就意 味着不妨碍他船的船舶应

下列说法哪些正确

下列说法中正确的是

下列说法不正确的是 Ⅰ.分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从 事捕鱼的船舶Ⅱ.国际海上避碰规则有关的 驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分 道制区域内从事维护航行安全作业的船舶Ⅲ.在 通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 在其作业所必需的限度内免受国际海上避碰规 则各条的约束

试判断哪一种说法是正确的能见度不良

使用操纵声号的时机是

追越船鸣放追越声号后被追越船未鸣放声 号则

所谓的安全航速是指

根据规则2001年修正案的规定有关船 舶声号设备的配备下列说法正确的是

下列说法正确的是

能见度不良时一船尾部拖带有三条被拖船 试问中间一条驳船应使用哪种声号

规则第34条4款规定的怀疑信号

下列说法正确的是

判断碰撞危险的最好方法是

在IMO采纳的分道通航水域对使用分道通航 制水域的船舶的要求是 Ⅰ.在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶Ⅱ. 在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航 向行驶Ⅲ.尽可能让开分隔线或分隔带Ⅳ.通 常在通航分道的端部驶进或驶出

第34条4款的有关怀疑和警告信号

下列哪些声号可用灯光信号作补充

20m≤L＜50m船舶的拖带灯最小能见距离为

根据规则2001年修正案的规定下列说 法不正确的是 Ⅰ.长度小于50m的船舶可以不鸣放能见度不良时 锚泊船的声号Ⅱ.长度小于50m的船舶如不鸣放 能见度不良时锚泊船的声号则应鸣放其他有效 的声号每次间隔不超过2minⅢ.长度小于50m 的船舶如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号则 应鸣放其他有效的声号每次间隔不超过1min

当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定 时你最好是

一船的速度是否为安全航速主要考虑

下列说法正确的是

国际海上避碰规则第9条狭水道条款要求 沿狭水道或航道行驶的船舶只要安全可行应 尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶这 意味着

在狭水道或航道内追越追越船的驾驶员应 意识到

下列说法正确的是

夜间见到前方上黄下白两盏号灯则该船 为

按国际海上避碰规则规定要求不应妨 碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞 危险时

船舶定线制适用于使用

根据本章驾驶和航行规则各条规定求采 取避免碰撞的任何行动如当时环境许可应是 积极地并及早地进行和运用良好船艺这是对 下列哪些船舶所提出的要求

来船的罗经方位有明显的变化也可能存在 碰撞危险的情况有 Ⅰ.驶近一艘很大的船Ⅱ.来船在远距离上作了 一连串小转向Ⅲ.来船的航向不稳定

对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时 应考虑 Ⅰ.雷达设备的特性效率和局限性Ⅱ.所选用 的雷达距离标尺带来的限制Ⅲ.天气对雷达精度 的影响Ⅳ.雷达对小物标探测不到的可能性

被顶推的船舶在航不对水移动时应显示

雾中听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的 号钟三下则他船为

不应妨碍规定适用于

来船的罗经方位有明显的变化也可能存在 碰撞危险的情况有

L≥50m船舶的桅灯最小能见距离为

12m≤L＜20m船舶的桅灯最小能见距离为

在判断碰撞危险时下列哪种资料是充分的

细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认 为

地效船在水面操纵时应显示的号灯是

互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左 舷追越当被追越船听到两长两短的声号后如 同意追越则被追越船应鸣放

下列说法正确的是

应及早采取行动以避免紧迫局面的形成是

有关避免碰撞的行动下列说法正确的是 Ⅰ.在采取避碰行动时规则并不要求所有的船舶 均及早地采取行动Ⅱ.只有根据驾驶和航行规则 所采取的任何避免碰撞的行动如当时环境许可 才应当及早地进行Ⅲ.根据驾驶和航行规则所采 取的任何行动如当时环境许可均应当及早地 进行

能见度不良时使用的声号适用于

被追越船同意追越时应鸣放

如有必要招引他船注意任何船舶可以发出 灯光或声响信号关于这种信号下列说法正确的 是 Ⅰ.应不致被误认为规则其他各条所准许的任 何信号Ⅱ.可用不致妨碍任何船舶的方式把探照 灯的光束朝着危险方向Ⅲ.应不致被误认为是任 何助航标志的灯光

有关狭水道中的追越下列说法正确的是

在决定安全航速时应考虑的首要因素是

作为操纵号灯的最小能见距离为

在雾航中关于执行引航任务的引航船应鸣 放的声号下列说法正确的是 Ⅰ.无论在航还是锚泊只应鸣放四短声的识别 声号Ⅱ.在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号 外应鸣放四短声的识别声号Ⅲ.在锚泊中除 按锚泊船要求鸣放锚泊声号外还可鸣放四短声 的识别声号

从事拖网作业的船舶在航对水移动在雾中应 鸣放的声号是

船舶在浓雾中航行则船舶的瞭望人员

狭水道内企图追越他船的船舶应鸣放追越 声号是指下列哪种情况

正规瞭望通常认为除视觉听觉瞭望外 还包括

使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执 行分道通航制条款的规定外还应遵守 Ⅰ.互见中的行动规则Ⅱ.能见度不良时的行动 规则Ⅲ.任何能见度时的行动规则

下列情况可使用招引他船注意的信号的是 Ⅰ.本船发现他船走锚Ⅱ.本船发现落水者Ⅲ. 本船正在进行舷外作业

在IMO采纳的分道通航制水域下列说法中错 误的是 Ⅰ.穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道 内行驶的船舶且负有为其让路的责任Ⅱ.穿越通 航分道的船舶是否负有让路的责任和义务取决 于是否违背应尽可能直角穿越的规定Ⅲ.穿越 通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流 向行驶的船舶

为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距 离上通过该规定适用于 Ⅰ.互见中的让路船Ⅱ.构成对遇局面的两船 Ⅲ.能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应 采取避让行动船舶Ⅳ.任何情况下的任何船舶

12m≤L＜20m船舶下列号灯中哪个能见距离 是不对的

长度小于12m的船舶在雾中航行则

船舶在任何能见度情况下的行动规则适用 于

下列说法正确的是

从事拖带作业的机动船在航时雾中应鸣放的 声号是

下列说法中哪个正确

船舶在使用定线制时应考虑

分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或 交叉路口的船舶定线措施可采用

雾航中听到一长两短声号该船可能是 Ⅰ.失控船Ⅱ.从事捕鱼船Ⅲ.操限船

在狭水道或航道内互见当需被追越船采取 行动才能追越时下列哪些追越船舶需鸣放追越 声号 ①执行引航任务的引航船②从事捕鱼的船舶 ③从事拖带的船舶④帆船⑤限于吃水的船舶

国际海上避碰规则第9条狭水道条款的第 一款要求船舶靠右行驶是指

下列说法正确的是

有关船舶在任何能见度情况下的行动规则 的适用范围下列说法正确的是

船舶遇难需要救助时如何使用规则附录四1 款规定的信号

下列说法正确的是

尾灯是

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船 停住