协助他船脱险的拖轮可给出的脱浅拖力 Fp（t） 为拖轮主机功率（PS） 的倍数为__( )__。
所属题库：海船船员考试
题目介绍:
协助他船脱险的拖轮可给出的脱浅拖力Fpt为拖轮主机功率PS的倍数为____,
0.01～0.015?0.015～0.02?0.02～0.035?0.035～0.04? 本题为最佳选择题收录于海船船员考试题库中。
注意事项：
本内容均收集于互联网，版权等归原权属方所有,仅供网友学习交流,未经权属方书面授权,请勿作他用. 若发现本图侵犯了您的权益,请联系我们快速处理,感谢您对互联网分享方式的理解与配合。
相似内容
-
船舶前进中正横后来风船舶的偏转规律是____
-
大小两船近距离并行航行下述正确的是____ Ⅰ.大船船速越低小船转头越激烈Ⅱ.大船兴波越激烈小船转头越激烈Ⅲ.小船吃水越深转头越激烈Ⅳ.小船吃水越浅 转头越激烈
-
关于船舶的附加质量的大小下述正确的是____
-
绞锚时如锚链太紧绞不动且方向朝前时若要尽早把锚绞起可以____
-
在横距较近的追越中追越船首驶达被追越船船尾1/4～1/3船长时____
-
船舶在分道通航制水域航行时在有横风的情况下应使船舶的____行驶在______的中线上
-
船速流速相同在舵角相同时下述说法何者正确____
-
一般商船在深水中航行中其船体沉浮和纵倾的情况为____
-
船舶旋回初径随水深变浅而____
-
船舶由深水进入浅水区发生的现象下述哪项正确____
-
某轮最大吃水12m则它航行于欧洲某港内水道时应保留富余水深应至少为____
-
船舶离码头采用尾离法时前倒缆应尽可能____
-
船舶前进中受正横以前来风出现船首上风偏转的条件包括____
-
水动力系数Cw与水深与吃水之比H/d的关系为____
-
重载万吨轮顺流抛锚掉头时应选择在____
-
船舶在航道中航行岸推力矩的大小____
-
单锚泊的空载集装箱船在强风作用下偏荡过程中锚链的冲击力约为____
-
在确定港内顺流抛锚掉头方向时右旋单桨船在空船左正横来风时应____
-
关于处在他船兴波中的船舶的转头作用下述哪项不正确____
-
船长L＝150m吃水d＝6m侧面受风面积Ba＝1200m2的船舶在深水中静止中受正横附近风速Va＝40kn的风的作用下 其匀速下风漂移速度Vy≈____kn
-
IMO国际高速船安全规则定义的高速船的船速以设计水线下的排水体积▽表示最大航速V大于等于______定义为高速船 V≥3.7▽0.1667m/s 高速船的操纵特点包括____
-
锚泊中的船舶在风向与流向相反时其锚链的方向取决于____ Ⅰ.风力Ⅱ.流速Ⅲ.船水线以上受风面积Ⅳ.锚地底质
-
一般情况下船舶靠泊操纵中在风流不大时船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量若靠拢角度取10°泊位长 度为200m则船首抵达泊位后端的横距约为____
-
在航道中甲船从乙船右舷追越两船的长度和吃水都相同当甲船船首与乙船船尾接近并行时两船的动态为____
-
在什么情况下宜抛一字锚____
-
船舶水动力中心距船首的距离a和水动力角与漂角的关系为____
-
重载万吨级船顺流抛锚掉头时流速____
-
露出水面3m的冰山雷达探测到该冰山的距离大约为____
-
发现本船走锚时值班驾驶员应____
-
定性说明船舶在风中偏转规律时船舶偏转方向与风力中心和船舶重心相对位置____
-
可自由落下抛锚的水深h限度一般定为____
-
一般船舶驶于浅水域时其下沉量变化情况是____
-
船舶空载船首受风面积大时低速前进中右正横前来风的偏转规律是____
-
船舶在强风中锚泊若锚泊船所需的回转半径为R船位测量误差为r船长为L实际出链长度为S则锚泊船航向相同时 其间距应至少为____
-
船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关____
-
进入冰区航行前必须保证一定的吃水以使螺旋桨和舵没入水中一定深度并保持____的尾倾
-
在狭水道中船舶为了准确地进行转向应掌握哪些数据____ Ⅰ.船速舵角Ⅱ.转向角Ⅲ.操舵时间Ⅳ.倒车冲程
-
靠泊操纵中一般船舶接触码头的速度应低于____
-
船舶抛锚前控制本船余速十分重要落锚前大型重载船船速越低越好在港外锚地判断余速的方法是____
-
在有流港口双拖轮拖大船首尾进行平行离泊时较大功率拖轮应配于大船的____
-
船舶常速前进中受风时____
-
船舶在狭水道中航行避让时使用车舵锚的一般顺序为____
-
静止中的船舶正横前来风该船偏转的情况是____
-
下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小____
-
大船顺流向右掉头因重载流急拖右锚制动不力为减小漂移加快转头应如何配置拖船____
-
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括____ Ⅰ.将拖缆用琵琶头直接套桩Ⅱ.拖缆先绕甲板室舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二副缆桩上绕8字Ⅲ.为了 便于松出和绞进拖缆应预先准备好制索器Ⅳ.拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎牛油
-
船舶后退中正横前来风____
-
前进中的船舶正横前来风对船舶运动产生的作用包括____
-
引起走锚的主要原因是____ Ⅰ.严重偏荡Ⅱ.松链不够长抛锚方法不妥Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击Ⅳ.值班人员不负责任擅自离开岗位
-
海上拖带中拖带距离较长海面有风浪时拖缆的安全系数取为____
-
如拟于靠妥后绞起开锚则在靠10m水深泊位中出链长度超过____即不易绞起
-
船舶离码头采用尾离法时前倒缆应尽可能____
-
深水区抛锚锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的____
-
载重量10万吨级船舶在流速Vc＝2.0kn水域掉头掉头时间Δt＝5.5min其漂移距Dd约____
-
船舶一侧靠近岸壁航行时为了保向____
-
船舶在静止中受横风其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为____
-
两船并行会产生船吸现象其转头力矩的大小约____
-
船舶倒车并有较高退速时受风时的偏转趋势及舵的控制情况为____
-
船舶前进中受正横以前来风出现船首下风偏转的主要条件是____
-
载重量为一万吨级商船抛锚时考虑到锚机负荷对地船速一般应控在____
-
船舶水动力系数Cw与漂角的关系为____
-
高速船在高速行驶中应慎用____否则会产生较大_______
-
船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时掉头的方向应向____
-
在航道中甲船从乙船左舷追越两船的长度和吃水都相同当甲船船身追过乙船船身甲船船尾与乙船船首接近并行时两 船的动态为____
-
水动力角与漂角比较下列哪项正确____
-
单锚泊船在大风中发生偏荡运动当船舶偏荡运动处在____态势时最容易发生走锚现象
-
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关一般情况下____
-
单锚泊船在强风作用下偏荡过程中锚链冲击张力最大时刻的特征为____
-
船舶靠码头操纵之前应作哪些准备工作____ Ⅰ.掌握港口信息Ⅱ.掌握本船情况Ⅲ.制定操纵计划Ⅳ.了解大洋航路
-
船舶舵效随航速降低而变差一般情况下手动操舵保持舵效的最低航速约为____
-
万吨级船舶在风速不大时顶流1.5kn时进行靠泊若要确保接近码头的速度不超过15cm/s则靠拢角度最大应不超过____
-
根据经验万吨级船舶倒车制速中在流速较缓水域____
-
船舶受风时其风力作用中心随风舷角变化0°～180°情况如下____
-
船舶系双浮筒时如抛开锚一般下锚点至浮筒连线的横距约需____
-
为了减少偏荡适宜用____锚泊方法
-
船舶离泊时泊位之前余地不大且有吹拢风时多采用____方法
-
关于处在他船兴波中的船舶的转头作用下述哪项不正确____
-
船在顶流过弯头时由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行致使船首和船尾受到流向流速___
-
抛一字锚时锚链易发生绞缠为了便于清解抛锚时应注意将联结卸扣____
-
船舶在锚泊时出现偏荡现象当锚链角锚链与风向之间的夹角和风舷角为多少时锚链所受张力达最大值____
-
船舶离泊操纵时符合首离法的条件包括____
-
一般情况下顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时关于掉头方向下列哪项正确____
-
根据经验在港内掉头中对于单车右旋螺旋桨船舶若先降速而后提高主机转速操满舵向右掉头应至少需要直径为____ 的圆形掉头水域
-
港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算____
-
船舶空载或压载的水动力中心至船首的距离比满载时____
-
航行在浅窄水道的船舶因船体阻力增大而降速其降速程度与水道横截面积与船舶水下横截面积比A/Ax有关____
-
船舶打入压载水增加吃水是减小船体偏荡的有效措施一般应保持满载吃水的____
-
全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是____
-
某船船宽为B当横倾角为θ时其吃水增加量可由下列哪个算式概算____
-
有关岸吸岸推现象下述不正确的是____
-
船舶在有水流的水域航行在相对水的运动速度不变时舵角相同的条件下____
-
在有涌浪侵入的开敞锚地抛锚时其低潮时的锚地水深至少应为____
-
在开敞的深水中的漂移速度可按下式估算 压载时Va1/20 满载时Va1/30 船长L＝150m吃水d＝8m侧面受风面积Ba＝1000m2的船舶在深水中静止中受正横附近风速Va＝40kn的风的作用下 其匀速下风漂移速度Vy≈____kn
-
船舶接送引航员时通常引航梯应放在____
-
一大船从小船左舷追越当大船船首平小船船尾时小船易发生____
-
船舶由深水进入浅水水域航行时其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系____
-
在晴朗的白天大冰山视距可达____
-
船舶离泊时船尾余地不大且风流较弱顶流吹开风时可采用____方法
-
静水港空船吹拢风靠码头控制抵泊余速及横距比无风情况下____
-
水动力系数Cw在漂角为____时达最小值
你可能感兴趣的试题
- 在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚其锚泊力可抗风的程度以____风速为限
- 平行锚双锚抓力的合力为单锚抓力的____
- 船体距岸距离航道宽度对岸壁效应的影响为____
- 一般货船尾吃水较深船首受风面积较大当其在静止中右正横前受风时通常最终将保持____来风的位置上
- 普通空载万吨货船锚的抓力系数λa＝3.5链的抓力系数λc＝0.75则____
- 根据经验在港内掉头中若有两艘以上的拖轮可用来协助掉头应至少需要直径为____的圆形掉头水域
- 风力角与风舷角比较下列哪项正确____
- 海上拖带时拖航速度的确定与____有关
- 万吨级船舶顺流离泊时用拖轮拖首协助大船进行尾离时船舶应留哪些缆绳____
- 两船并行会产生船吸现象其吸引力的大小____
- 船舶进港时船速应从____转换为______船舶出港时一般船速由______转换为_______
- 重载万吨船顺流抛锚向右掉头关于船位下列哪项正确____
- 进抛法抛一字锚时应____
- 弯曲水道水流流向是____
- 船舶由深水进入浅水区发生的现象下述哪项正确____
- 船舶靠泊操纵中在有较强的吹开风时船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量若靠拢角度取10°泊位长度为200m 则船首抵达泊位后端的横距约为____
- 船舶在风中的偏转规律与下列哪些因素有关____
- 风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为____
- 船舶由深水进入浅水区发生的现象下述哪项正确____
- 船舶在浅水区或大风浪中航行对主机转速应如何掌握____
- 船舶从浅水进入深水时下述哪一项正确____
- 船舶在有流水域驶进冰区时应等待____或______时进入
- 抛八字锚应保持两链间的合适夹角是____
- 船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时____
- 对于一般货船操船环境较好时进港备车时机应至少在____
- 船舶在水深分布相等的运河中航行若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时____
- 欧洲引水协会EMPA建议的港外水道富余水深为____
- 关于狭水道对操船的影响下列哪些正确____ Ⅰ.航道狭窄Ⅱ.水流多变Ⅲ.来往船舶不多Ⅳ.航道弯曲
- 船舶由深水进入浅水引起船速下降的原因包括____
- 高速运动的船舶不论进退均呈现运动方向端的找风特性这是由于____
- 一船在航速载况和舵角相同情况下浅水中较深水中____
- 下列锚泊方法中哪一种方法系留力最大____
- 船舶水动力矩系数与漂角有关一般情况下____
- 一字锚泊一般采取顶流操纵方式可分为前进抛锚法和后退抛锚法两种操纵方法前进抛锚法先抛惰链后抛力链后退抛锚法先抛力链后抛惰链 进惰力退力惰 采用一字锚锚泊方法时一般情况下力链和惰链链长应分别控制在____
- 船舶以极近距离驶过系泊船时受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用系泊船会发生____ Ⅰ.首摇纵荡Ⅱ.横摇垂荡Ⅲ.横荡纵摇
- 船舶在航道中航行时若接近航道一侧太近会发生____现象
- 船舶在风中航行有关保向的叙述下列何者正确____
- 需用锚机将锚送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于____
- 在船舶与水的相对运动速度不变的情况下流对航速的影响是____
- 进入冰区航行前各水舱的水量不得超过____
- 在风流影响下一字锚承受系留力作用较小者为____
- 顶风时采用后退法抛八字锚时应先抛出____
- 船舶在浅水中旋回时与深水中的旋回要素比较____
- 船舶由深水进入浅水区发生的现象下述哪项正确____
- 为减小偏荡抛八字锚时两锚链的张角应____
- 试验表明会产生船吸作用的两船间距约为____
- 当9m≤d＜12m时日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为____
- 单锚泊船在强风的作用下在偏荡过程中作用于船体上的____
- 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时均应____
- 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为____
- 在强风流中单锚泊的船发现偏荡严重采取抑制偏荡的有效措施是____ Ⅰ.放长锚链Ⅱ.注入压舱水增加尾倾Ⅲ.改抛八字锚
- 双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转可采取哪些制止偏转的措施____
- 两船并行会产生船吸现象其吸引力的大小____
- 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关____
- 一字锚锚泊法适合于在____的水域
- 某轮吃水15m航行于日本濑户内海其富余水深应至少为____
- 在河口或江河等急流地区长期锚泊常需每一二日重起重抛其原因是____
- 甲船处于乙船的兴波中时的转头作用为____
- 船对水有相对运动时在船型一定时船舶水动力系数Cw的值取决于____
- 在深水中静止中的船舶正横附近受横风时满载状态水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.0时Va为相对风速____
- 确定海上拖航速度考虑的因素应包括____ Ⅰ.拖轮主机功率Ⅱ.拖轮的吃水Ⅲ.拖缆安全使用强度Ⅳ.拖船的剩余推力
- 在狭水道航行离岸壁太近会出现____
- 船舶由深水进入浅水区发生的现象下述哪项正确____
- 在狭水道中航行的船舶顶流过弯时应使船保持在水道的____顺流过弯时应使船保持在水道的__中央——
- 一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确____
- 有关岸吸岸推现象下述不正确的是____
- 某轮最大吃水12m则它航行于欧洲某外海航道时应保留富余水深应至少为____
- 停船后的船舶受风时最终将转向____
- 水深为20～100m以下时海图水深测量误差国际标准允许误差为____
- 冰量达____时船舶行动比较困难应争取破冰船到引航
- 八字锚的抛出方法在横风条件下第一锚在____
- 船舶旋回初径随水深变浅而____
- 船舶在航道中航行岸吸岸推岸壁效应的剧烈程度____
- 静止中为平吃水的一般货船或油轮航行中多为____
- 船舶前进中正横后来风____
- 当船舶由深水进入浅水水域时船舶首尾兴波变化方向为____
- 在浅水中平均船体下沉量s____
- 单锚泊船大幅度偏荡时小型船锚链受冲击张力大约为____
- 风压力角α随风舷角θ增大而增大θ＝40°～140°之间时α大体在____
- 单锚泊船偏荡激烈时可抛另一舷锚止荡锚抑制偏荡该锚应在其舷侧的____
- 船舶在航道中航行岸吸力的大小____
- 拖轮拖大船船首顶流掉头时为了便于控制船位缩短掉头所需水域____
- 一般情况下在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度流急时约为____左右流缓时约为______左右
- 船舶水动力的大小____
- 万吨船顺流接近泊位时____
- 两船并行会产生船吸现象其吸引力的大小约与____
- 一般船舶驶于浅水域时高速时其纵倾变化情况为____
- 静止中的船舶左正横前来风该船偏转的情况是____
- 平行锚一点锚的特点包括____
- 静止中的船舶右正横后来风该船偏转的情况是____
- 根据一般常规码头泊位长度至少应为所泊船长的____
- 航速船型对岸壁效应的影响如下____
- 双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时制止偏转的措施下列哪项正确____
- 某轮吃水10m航行于日本濑户内海其富余水深应至少为____
- 船舶系单浮筒时有风影响情况下一般____
- 强风中单锚泊船产生的偏荡锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较大约下述何时锚链所受张力最大____
- 一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时通常备车时机在____
- 根据经验一般万吨船在大风浪中锚泊时充分考虑安全锚泊条件至少应距下风方向10m等深线_____
- 船舶空载船首受风面积大时低速前进中左正横前来风的偏转规律是____
- 靠泊操纵中在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在____拖单锚制动是适当的