中 国 国 家 海 洋 局 海 洋 情 报 研 究 所 出 版 的 《 潮 汐 表 》 _____________是关于国外海区的？
所属题库：二副
题目介绍:
中国国家海洋局海洋情报研究所出版的潮汐表
_____________是关于国外海区的,
一、二、三册?一、二册?四、五、六册?五、六册"? 本题为最佳选择题收录于二副题库中。
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数据每隔________可以更新一次
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如果单一直线位置线是东西方向的可用以判断船位的纬度 如该位置线是南北方向的可用以判断_____________
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海图数据库包含海图及其他航海出版物的基础数据ENC及其更新 数据它们在系统内形成________供航海者使用
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单一船位线不能_____________
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________由于地表面有海陆差异地形起伏等因此在对流层 中温度湿度等的水平分布是不均匀的
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混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航 线通常有下列_____________航线组成 Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
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关于空白定位图网的特点以下说法错误的是_____________
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从地面到大气上界将大气层分为5层依次为________
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声相关计程仪不仅用于计程而且可用来________
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________海洋升温和降温速度远小于陆地
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选择航线时应充分考虑利用各种定位方法的可能性接近陆 地时应选有显著物标或_____________有明显特征的水域
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陀螺仪指__________
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气压日较差随纬度的增加而________
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某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20° 如船舶接近转向点前发现本船偏左则该轮应_____________
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在高纬海区航行当航向接近南北时采用_____________航线 较有利
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采用物标正横转向法应选择_____________附近转向 _____________侧的孤立显著的物标作为转向物标
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出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线是 _____________的特例
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声波在海水中的传播速度标准声速为_______
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东南西方位标的闪光周期快闪分别为_____________
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拟定沿岸航线为保证船舶安全应尽量避开海图上的 __________区域
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罗经柜通常由_______等非磁性材料制成主要用来支撑罗盆和 安放消除的自差校正器
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________是常温下发生相变固气液三态的唯一大气成 分它也是造成云雨雪雾等现象的主要物质源泉
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左侧标颜色为_____________
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世界大洋航路每月航路设计图等中所提供的推荐航线是 _____________
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常用的传感器有两种________
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沿岸航行应可尽量选用_____________附近的显著物标作为转 向物标避免用平坦的岬角或浮标转向
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________附近昼夜长短几乎相等最热月和最冷月热量收支 相差不大气温年较差小
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在水流影响较大的海域航行时应输入对________速度
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岛礁区航行利用物标串视导航实际是要求船舶航行过程 中保持_________
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当水平气压梯度和空气密度一定时地转风的大小为________
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屏幕上等间距的同心圆称为固定距标圈RangeRing-RR每 圈间隔_______用来估算目标的距离
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间接回波的方位通常在_______
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暖空气上升冷空气下沉的热量交换方式称为________
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IALA浮标制度A区域中绿色中间有一道红色横纹的浮标可 配备_____________
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较小或一般降含水的雨雪云的雷达回波呈现为________
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狭水道航行计划采用导标方位导航法此时最好选择位于 _____________的单一物标作为导标来引导船舶安全航行
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定位系统和________应采用相同的大地测量基准
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在7月海平面平均气压场上北半球的大气活动中心有印度低 压北美低压太平洋副高和大西洋副高同时________明显减弱范围缩小位置偏北
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船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统只需向该系统 中心________
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灯塔是雷达良好的目标雷达的发现距离一般在_______之外
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与灯桩和立标相比灯塔所具有的特点是_____________ Ⅰ高大坚固Ⅱ形状显著Ⅲ射程较远Ⅳ工作可靠Ⅴ位置准确
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________地区日较差比潮湿地区的大
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________是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经
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A区标志的规律是_____________
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通常将海陆热力差异形成的季风称为海陆季风它主要出现在 ________
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船舶在冰区航行一般冰量为4/10时可取8节航速冰量每 增加1/10航速应减少___________
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利用浮标导航时应按_____________
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陀螺罗经在经过正确校正后静态误差在于0.5o左右动态误 差在________左右
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低气压空间等压面向下凹形如________
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MN两船同在120°E经线上M船在50°NN船在20°N 各自向正东方向航行且抵达同一条经线170°E则两船采用大圆航线比恒向线航线可 缩短航程的百分比情况为_____________
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在南半球背风而立__在________低压在右
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自日本横跨太平洋至美国西海岸的大圆航线比相应的恒向线航 线可缩短航程约为_____________
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在北半球副热带__带中低层向南辐散的气流形成________
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如果把ENC看成是________的基础数据则SENC是ENC经更新 后的系统数据
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下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中_____________正确
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港图水深基准面在平均海面下294cm潮高基准面在平均海面 下306cm预计潮高300cm港图上码头水深5.4m则该港的实际水深为_____________
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我国沿海航行发现一红色柱形浮标其上有一红色罐形顶标 该标为____________
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在各个方向交通流的汇聚区域由于船舶可能需要穿越航路或 转向另一航路因此完全的通航分隔实际上是行不通的因此要求在这种区域航行的船舶应 ________
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AIS有3种工作模式其中省缺工作模式为________
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目标最小探测距离内雷达不能发现目标称为_______
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任何用于这个目的的装灯标志的灯光节奏应是_____________
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属于硬铁校正器主要用于校正船舶垂直硬铁船磁力在船舶摇 摆时对罗经产生的_______
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电子海图作为一个总概念可分为两个部分一个部分是________电 子海图数据另一个部分是基于电子海图数据的应用系统
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狭水道航行利用浮标转向时下列说法错误的是___________
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下列有关船舶燃油储备量的说法中___________正确
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利用浮标导航两浮标间距离为5nmile当第一浮标位于船舶 正横时测得下一浮标舷角为2°则船舶通过下一浮标时该浮标正横距离约为 _____________
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沿海航行发现某浮标标身为红白相间竖纹则船舶应 _____________
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若使斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置 其阻尼重物必须加在________
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________主要用来增强导航标志的目视能力如浮标和陆标 使得它们能够在雷达显示器上明显地识别出来
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对航海员来讲下列_________导航方法比较直观
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最终报告是________
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国际航标协会浮标制度标身共有五种基本形状为 ____________
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在雷达阴影扇形内出现回波时判断其真假应该采用方法是 ________
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计程仪输出至其他导航仪器的航速信息规定为________
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冰区航行船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰 区并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入
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下列___________不能作为接近冰区的预兆
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下列雾航措施中_____________是错误的
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沿岸航行中利用同名侧物标进行转向时若发现船舶至转向 物标的横距比预定的距离大则应___________转向以使船舶转向后行驶在计划航线上
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南亚季风主要是由于________南半球东南信风带越过赤道 引起的
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比例尺为1∶100000至1∶190000的沿岸航行图最小显示范围为 ________
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下列_____________国家或地区适用IALA国际海区水上助航标 志制度B区域的规定
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酒精的作用是为了_______
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下列关于等深线用途的说法中_____________是错误的
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受地球自转的影响并在控制力矩的作用下陀螺仪主轴将作 ________的摆动
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可存储并再现至少前_______的航行要素
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夜间船舶由海上驶近美洲某海港看见一红色闪光灯浮则 表明_____________
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通常在中纬地区陆地上交角约为________在海面上约为10°～20°
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电磁计程仪的传感器所输出的电信号与船舶相对于水的速度成 ________
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岛礁区航行通过珊瑚礁的最有利时机是微风_____________ 和___________时
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海陆热力差异将直接影响到气压系统的年变化而有利于低压 系统发展的情况是________
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浮标制度规则中标身颜色可能是黑色和_____________相间的 横纹
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夜间航行如定位条件不好或能见度不良应在离岸 _____________左右以外航行以策安全
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雷达天线是定向圆周扫描天线在水平面内天线辐射宽度只 有________左右
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大圆海图的特点是_____________
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确定大圆航线的方法有_____________
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入射雷达波与目标表面的夹角_______称为雷达视角
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狭水道航行采用平行方位线导航应调整雷达到 _____________相对运动显示方式
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回声测深仪的设计声速是标准声速_______
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当有破冰船引航时航速将由_____________指定
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当船舶沿计划航线保向保速航行利用两物标方位定位正确 的船位具有以下_________特点
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- 海浪干扰在扫描起始点周围形成________
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- 定轴性在不受外力矩作用时自由陀螺仪_________
- 当自由陀螺仪要成为实用的陀螺罗经时必须对其施加 ________
- 采用距离避险线避险必须选择位于危险物___________的避险 物标
- A船位于45°S170°W测得150海里外的某遇难船B的真 方位为270°假定B的位置不变A船也无航行误差不受外界影响则A船_____________
- 在摩擦层中水平气压梯度力的方向是________
- 在2006年3月召开的COMSAR_________上LRIT性能标准 草案获得通过
- 当气流从开阔地区进入峡口时而________称为峡谷风
- 中国海区水上助航标志制度所包含的标志类型有 _____________ Ⅰ侧面标Ⅱ方位标Ⅲ安全水域标Ⅳ孤立危险标Ⅴ专用标Ⅵ新危险物标
- 目前船舶报告系统主要有________
- 有资料表明一个三级浮标装了五角反射器后探测距离可从1.5nmile增加到_________
- 下列浮标导航方法中___________只适合在无风流情况下使用
- 低压中的风速常比__中的风速大其原因是________
- 冰区航行遇到冰山时应及早在_____________保持适当距离避 离如在大风浪天气发现有碎冰集结时应在_____________航行
- 混合航线适用于_____________
- IALA海区浮标制度规则中带罐形顶标的绿色柱形浮标表明 _____________
- 建立船舶交通管理系统VTS系统的目的是________
- 速度误差随航向而变在________航向上即船舶正北正南航行 时速度误差最大
- _______可以用适当减小增益适当使用FTC及STC加以削弱
- 利用浮标导航可以估算浮标正横距离的方法有 _____________
- AIS收发应答器的3个主要部件是________
- 陀螺罗经的基线误差是指罗经________
- 船舶定线制中的警戒区是________
- 鞍形气压区两个__之间的狭长区域称为________
- 应尽量从冰区的下风方向接近冰区并尽量选择在冰块凹陷处 用很慢的速度保持船首柱正对冰区边缘_____________进入以便减小冲击影响
- 船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口发现一光质为Fl2+1 G表明_____________
- 造成北印度洋西南季风的原因是________
- 在水汽相变过程中大气中的固体杂质可以充当________
- 陆地回波最有意义的就是_______
- ________而产生的冲击误差称为第一类冲击误差
- 若只考虑纬度对气温日变化的影响时气温日较差较大的地区 是________
- 根据船舶定线制文件分道通航制和双向航路________
- 船舶在近海沿岸航行时通常都采用恒向线航法这是因为 _____________
- 一些小型船舶安装的B类AIS设备发射功率低信息更新间 隔延长至________
- 某轮计划用新航线后方某单一物标确定转向时机改驶新航向 060°如该轮陀螺罗经差为2°E则当该轮实测该导标陀罗方位为___________时方可立 刻转向
- 在A岛南端4nmile和8nmile处各有一暗礁某轮拟在两暗 礁中间通过如用六分仪测A岛海面以上高度120m垂直角α来避险危险圆半径取1n mile则α应满足_____________
- _______是指自原有更新数据包发行以来新发布的更新信息
- 为提高测深辨位的可靠性有时需临时调整航向使调整后的 航线_____________
- 某轮在狭水道航行计划航向060°选择航线正前方某单一 物标进行导标方位导航如航行中实测该导标罗方位058°该轮磁差4°E自差2°W 则该轮应___________
- 东方位标形状是_____________
- 菲律宾沿海右侧标的顶标特征为_____________
- 用户与卫星间的几何关系对定位误差影响的大小可用 ________ＧDOPGeometricDilutionofPrecision来表示
- 船舶定线制中的避航区域是________
- 当夏季风盛行时则表现为________的气候特征
- 图上的向位圈也有相应的内外两圈用于南纬时应使用其 _____________
- 日本沿海右侧标的特征为_____________
- 东亚季风主要是由于________形成的
- 根据IMO船舶定线文件船舶定线制的目的是增进船舶在 ________的航行安全 Ⅰ汇聚区域Ⅱ通航密度大的区域Ⅲ受限水域Ⅳ存在航行障碍水域Ⅴ水深受限 水域Ⅵ气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ内河Ⅷ渔区Ⅸ沿岸水域Ⅹ近海水 域Ⅺ雾区
- 使用混合航线的目的_____________
- 任意时潮高＝低潮潮高+潮高改正数=_____________
- 船载AIS设备能够通过________本船的静态信息动态信息 航次相关信息和安全相关短消息
- 如在我国沿海发现一浮标标身颜色为黄黑黄横纹则危险物 位于其_____________
- 通常在近地层风速具有明显的日变化特征主要表现为 ________
- 通常方位叠标在航海上可用于_____________ Ⅰ导航Ⅱ避险Ⅲ确定转向时机Ⅳ测定罗经差Ⅴ定位Ⅵ判断船位精度
- 在北大西洋上永久性低压活动中心出现在________
- 在海平面上大气压为1013hpa高度每升高1000英尺304.8 m降低_________
- 冰区航行应尽可能避免在冰区内抛锚如必须抛锚则链长 应该_____________
- 得克萨斯冬季10～4月吹北风夏季吹________
- A船位于45°N170°EB船位于45°N155°W处 则_____________
- 水平气压梯度力与________
- 按技术装置不同航标可分为_____________
- ________是指能够通过传感器自动更新的船舶运动参数
- _________为专用标志专用
- 二维定位时则至少需要接收_______
- 拟定大洋航线时通常应考虑的因素有_____________ Ⅰ气象Ⅱ海况Ⅲ碍航物Ⅳ定位与避让Ⅴ本船条件Ⅵ推荐航线
- 航标的主要作用是_____________ Ⅰ指示航道Ⅱ供船舶定位Ⅲ标示危险区Ⅳ供特殊需要
- AIS所发射的信息电文每帧占时为1min每帧电文被划分为 编号为0～2249的2250个时隙每个时隙约________
- 在大气成分中________是影响大气温度分布及其天气变化的 主要成分
- 在狭窄且弯度较大的航道中转向为了保持船舶能在弯曲的航 道中央航行必须逐渐改变航向称为_________
- 在船舶定线制区域进行航线设计时下列___________说法是错 误的
- 500hPa等压面的平均海拔高度约为________
- 在北半球若两点间的恒向线航向为245°则大圆始航向 _____________
- 通常海风始于8～11时到13～15时最强日落后明显减弱 ________后转为陆风
- 夜间在我国沿海看见一绿色闪光灯浮则船舶应 ____________
- 引起雷达测距随机误差的原因主要有_______
- 根据IMO船舶报告系统文件航行计划报告SPSailingplan 是________
- 像云雾雨雪等大气中的主要的天气现象发生都在________
- 我国沿海航行真航向295°发现某灯标的真方位为305° 下列_________情况下表明你船正处在该标所标示的可航水域
- 在高低潮的附近潮汐涨落速度较_____________
- 回声测深仪测得水深读数2米当时潮高1米吃水7米则 该处的海图水深应为_____________
- 船舶过浅滩时确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素 _____________
- 1997年11月27日IMO_________通过了船载航行数据记 录仪VDR性能标准A.86120号决议
- 风一日内阵性最强在________一年中阵性最强在夏季
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- 某轮候潮过浅滩时需计算所需潮高若某轮吃水7.5米要 求富裕水深0.5米浅滩的海图水深4.3米则通过浅滩所需的潮高为_____________
- 在台湾海峡夏季西南风和冬季东北风均比邻近海域强最主 要原因为________
- 用雷达探测雨雪区域中的物标FTC及增益钮的正确用法是 ________
- 夜间某船驶离我国某海港看见一绿色联闪光灯浮表明 _____________
- 通常情况下连续测深辨位的准确性主要取决于 _____________
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