在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是（ ）。
所属题库：二副
题目介绍:
在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是,
包装不封闭?茶叶含水量增加?外界温、湿度升高?以上均是? 本题为最佳选择题收录于二副题库中。
注意事项：
本内容均收集于互联网，版权等归原权属方所有,仅供网友学习交流,未经权属方书面授权,请勿作他用. 若发现本图侵犯了您的权益,请联系我们快速处理,感谢您对互联网分享方式的理解与配合。
相似内容
-
冷藏货物运输时如冷藏货来货有下列情况者应该拒装或批注
-
为防止货物水湿在舱底可以用衬垫
-
下列货物中可同舱但不相邻装载
-
国际危规规定危险货物的标记应满足 Ⅰ．明显易见且易识别Ⅱ．应使其在海水中至少浸泡3个月仍然清晰可辨Ⅲ．与 包件外表面的背景形成鲜明的颜色对比Ⅳ．不应于可能大大降低其效果的其他 标志放在一起
-
易燃液体的燃点是指在一定加温条件下易燃物质的
-
按国际危规的分类以下属于第4.1类的是 ①黄麻②铝粉有涂层的③铁屑④赤磷⑤乒乓球⑥镁粉⑦钠
-
国际危规中衡量放射性物质放射性强弱的指标是
-
不属于危险品
-
在上甲板装载两种不同配装类且舱内不允许混合积载的爆炸品时水平间 隔至少m才能满足要求
-
SOLAS1974要求船舶配备的货物系固手册不适用于船舶 ①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤散化船 ⑥兼运杂货的散货船
-
重大件系固的一般要求包括 ①各系索松紧适宜且受力均匀②系索布置尽量对称③系索长度不宜过大④ 系索直径不宜过粗⑤系固角应适当
-
以冷冻方式运输冷藏货物运输途中主要应控制舱内
-
对于中机型船舶来说装运易燃易爆有毒危险货物的正确货位应是
-
装运爆炸品的客船是指载客数不超过的船舶
-
若某两种危险品的装载应用隔离2则这两种货物在舱面上装载时应至 少间隔m的水平距离
-
在包装容器中溶解于溶剂中的气体物质属于
-
易腐货物变质的原因有
-
木材甲板货船在航行中若发现船舶初稳性高度呈负值则应采取 措施予以调整
-
木材甲板货积载时应尽量靠近两舷距左右舷侧的距离不大于
-
适用国际危规第2类危险货物的中压容器是指容器所能承受的压力
-
下列不属于袋装货物的堆码方法
-
包装弱重量轻的箱装货的堆码要求是 ①可采用垂直码垛②垛形应牢固③当堆码一定高度时应铺垫一层木板④宜 采用压缝码垛
-
判别易燃液体的危险程度之一可用
-
重大件货物装载前船方应作好的工作有
-
袋装货物的压缝堆码的优点是
-
适用国际危规第2类危险货物的低压容器是指容器所能承受的压力
-
根据经验单件重量越大的桶装货物其允许堆装层数
-
按国际危规第8类腐蚀性物质又可分为个小类
-
冷藏货物装船或卸货一般不宜在进行
-
第六节重大件货物运输
-
影响易腐货物安全运输的条件有
-
具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质和物品属于类爆炸危险品
-
以下物质属于危险货物中的腐蚀性物质 ①酒精②硫酸③氢氧化钠④高锰酸钾
-
应适用国际海事组织制定的船舶载运木材甲板货安全操作规则
-
对包装不同的两票货物适宜的隔票方法是
-
大型金属桶装货多层堆装时通常采用
-
移动式罐柜是非永久性固定在船上容积为及以上的且外壳装有外 部稳定构件和运输所必需的维修工具和结构性设备的罐柜可用于装载货 物
-
以下属于腐蚀性危险物质的是 ①酒精②王水③冰醋酸④氧化钠⑤高锰酸钾
-
符合承运要求的危险货物标志中的标记Mark应包括以下内容 ①正确的运输名称②联合国编号③海洋污染物标记④具有两种以上危险性 时应贴次危险性标志
-
符合国际危规包装试验标准的危险货物包装根据其包装类型代码可 以了解 Ⅰ.包装材料Ⅱ.制造商名称Ⅲ.容许最大装载重量Ⅳ.适合于装载的货物形态 Ⅴ.包装形式
-
以下金属捆卷货不可以作打底货
-
干燥状态下的苦味酸和三硝基苯属于
-
货物的腐败系指的过程
-
装载危险品时A积载类系指
-
按国际危规规定闪点高于35℃且燃点高于100℃的液体属于
-
放射性危险货物第Ⅲ类包装的上半部分图案颜色是
-
不会在完好的动物皮肤上引起可见坏死现象但在实验温度为55℃时对试验 用钢或铝的表面年腐蚀率超过6.25mm的腐蚀性物质应使用
-
第1类爆炸品的积载方式不包括
-
国际危规规定危险货物图案标志的尺寸应不小于mm
-
具有两种以上危险性质的货物其主标志和副标志的主要区别是
-
一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是
-
仅适用第Ⅰ类包装的放射性危险货物其放射性
-
某前四后一型杂货船装载单重300kg的桶装松香舱位应选择在为宜
-
危险货物在舱面积载时距驾驶台居住处所及救生设备的水平距离应不小 于m
-
有关危险货物的积载原则下列说法错误的是
-
装载机车变压器等重件货物时系固钢丝绳每端接头所用绳夹不少于 其间距不小于
-
关于国际危规对通用包装的要求以下说法错误的是
-
小批量气味货在配装时其舱位一般选择在
-
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是 ①油水消耗②货物移动③货舱进水④船体变形⑤GM接近于零或呈负值
-
强酸类货物可与混装
-
不是木材堆装高度的要求
-
危险品的包装类型代码由三部分组成其中第一部分表示
-
除爆炸品外普通危险货物的积载类编号不正确的是
-
以下不是冷藏船舶在运输途中应作管理工作
-
在国际危规中将装于散货集装箱内的散装易燃固体定义为
-
国际危规中的4.2类和6.2类分别称为
-
大型箱装货物最好配装于
-
适用第Ⅲ类包装的放射性危险货物其运输指数
-
用船吊吊卸重大件时船舶横倾角最大的时刻为
-
货物衬垫的作用是
-
危险货物的积载类是用于确定该货物
-
冷藏货物在配装时牛羊肉和猪肉
-
有毒物质危害人体的途径有
-
危险货物的开杯试验用于测定易燃液体的
-
放射性活度是指放射性物质
-
符合国际危规按限量运输要求的包装危险货物可以
-
对于一般杂货在舱壁处衬垫的主要目的是
-
我国现行水路危规将爆炸品分为小项
-
重大件货物装卸时应尽量
-
通用包装的I类包装可以盛装
-
第6.2类感染性物质的危险性在于
-
袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指
-
船运重大件货物时应特别注意
-
__的危险性应利用度量
-
除爆炸品外其他危险货物的积载方式可分为其中积载类A是指
-
危险货物隔离表中的数字表示其中数字3表示
-
第1类爆炸品的特殊积载方式要求货物尽量布置在靠近船舶中心线处且 距离船舶任何一侧都
-
有毒物质的毒性大小与因素有关
-
感染性物质与食品同船积载时的隔离要求是
-
按国际危规规定干棉花属于鱼粉未经抗氧处理属于
-
重大件货物系固时为提高系固效果系固角应
-
在上甲板装载除爆炸品外的危险货物时水平间隔至少m才能满足 隔离等级的要求
-
国际危规根据货物将危险货物分为9大类
-
为便于重大件货物装载应尽量使船舶
-
金属类捆卷捆筒货在舱内堆码时若其数量较少不能堆满两舷则其滚动 方向应
-
符合国际危规按限量运输要求的包装危险货物其隔离要求应按
-
放射性危险货物第Ⅰ类包装的上半部分图案颜色是
-
船舶冷藏舱的预冷工作一般在装货前开始
-
固体退敏爆炸品属于类危险品
-
包装液体货通常可以配装在
你可能感兴趣的试题
- 下列不属于忌装货
- 以下货物配装时应远离热源
- 易腐货物的冷藏方法中冷冻运输的温度通常要求为
- 冷藏货物在装舱前船方应作好的准备工作有
- 就舱面积载而言水平距离不小于6m的隔离称为
- 符合国际危规按限量运输要求的包装危险货物其积载类应确定为
- 根据经验单件重300～400kg的大桶装货物其堆高应不超过层
- CSS规则中定义的货物运输单元包括 ①车辆②托盘③中型散装容器④集装箱⑤火车车厢
- 国际危规中所谓的后果严重危险货物是指
- 以下不是衡量放射性物质的指标
- 防止货物振动的衬垫材料主要有
- 木材船上配备的松紧装置要求在张紧和初步系固后螺杆上剩余螺纹长度 应不小于以供备用
- 国际危规中将爆炸品分为小类分类号越大危险性越
- 按我国沿海标准下列货物属于重大件货物的是
- 冷藏舱采用水平通风方式进行通风时货物与舱顶之间至少应保留 cm的空档以利空气流通
- 船运易腐货物通常采用冷藏运输以下易腐货物的运输保管方式是 正确的
- 普通杂货船兼运最后目的港的少量固体散货时散装货最好装在
- 下列可在舱面积载
- 国际海事组织制定的船舶载运木材甲板货安全操作规则适用于船长 的运输木材的船舶
- 国际危规规定的危险货物中的气体按其危险性可以分为 ①易燃气体②有毒气体③无害气体④非易燃无毒气体
- 混有一种或多种其他类别物质蒸气的混合气体属于第类危险品
- 会形成可爆混合气体产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应 装载在
- 重大件货物系固时为提高系固效果系索应
- 冷藏舱采用垂直通风方式进行通风时货物与舱顶之间至少应保留 cm的空档以利空气流通
- 用来衡量生物体受射线照射危害程度的指标是
- 一般杂货船装载少量固体散货时应 Ⅰ.装于大舱Ⅱ.与怕气味货分舱室装载Ⅲ.可用草席隔票Ⅳ.污水井应用透水 材料加以封盖
- 装载危险品时E积载类系指
- 在危险货物积载中表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为
- 熏蒸过的危险货物运输组件
- 以下为海洋污染物
- 按我国远洋标准下列货物属于重大件货物的是
- 货物隔票的主要作用是
- 危险货物积载的合理舱位应
- 按危规的规定工业用酒精和过氧化钠分别属于
- 通常情况下将重大件装于船舶上甲板该船的横摇频率将
- 动物性冷藏货物腐烂变质的主要原因是
- 适用第Ⅰ类包装的放射性危险货物其运输指数
- 杂货船上为了防止所载车辆在船上移动在配载时应使这类货件的最可能 移动方向沿方向
- 重大件货物用船吊装时对船舶的影响是
- 在3min或少于3min的暴露期后开始直到60min的观察期内能使完好的动物 皮肤出现坏死现象的腐蚀性物质应使用
- 包装弱重量轻的箱装货在堆装时一般采用
- 以下物质属于危险货物 ①乒乓球②花露水③高锰酸钾④泡立水⑤干冰
- 下列不可在舱面积载
- 植物性冷藏货物腐烂变质的原因包括
- 危险品包装类型代码的第二部分用来表示
- 在相同条件下的易燃液体其闪点比燃点
- 国际危规中第3类危险货物的包装是按划分的
- 具有整体爆炸危险的物质和物品属于类爆炸危险品
- 液体退敏爆炸品属于国际危规中的危险货物
- 下列为货物系固手册的主要内容 ①手册编制依据定义等②货物堆装与系固原则③固定系固设备及其布置 ④船舶载运货物的安全操作⑤系固方案核算方法
- 危险货物中的气体具有以下危险特性
- 长钢材在舱内堆垛时应
- 棉花可与同舱装载
- 两种以上的物质或物品积载在一起会发生危险性化学反应的物质属于
- 船舶吊装重大件货物当起吊离地时吊钩垂直线必须对准起吊
- 下列为第8类腐蚀品的特性 ①化学性质活泼对人体有特别严重的伤害如严重灼伤皮肤眼睛和粘膜② 很多物质易挥发产生的蒸气刺激眼鼻③有些物质由于高温而分解产生有 毒气体④温度过高易于爆炸
- 国际危规中第8类危险货物的包装是按其划分的
- 下列属于易腐货物的有
- 闪点高于35℃但含水质量在90%以上的混合溶液属于
- 呈现剧毒危险的物质和物品适用于
- 下列危险货物不可在舱内积载
- 根据放射性物质放射性的强弱国际危规将放射性包件按危险程度划分 为个等级其中类危险性最大
- 长度较大的捆扎货在舱内堆码时其堆放方向应
- 装载机车变压器等重件货物时系固钢丝绳每端接头所用绳夹的鞍座部分 应装在U形螺栓应装在
- 根据放射性物质放射性的强弱国际危规将放射性包件按危险程度划分 为个等级其中类采用黄色标志
- 木材甲板货限制堆高的目的是
- 下列属于潮湿时放出易燃气体的物质
- 第八节冷藏货物运输
- 国际危规中将爆炸品的积载划分成个积载类
- 某种爆炸品爆炸一经引发瞬间即影响到全部货载此类爆炸品属于国 际危规的第类
- 能产生剧毒蒸汽的危险货物应
- 适用国际危规第2类危险货物的__容器是指容器所能承受的压力
- 货物装船时需要长途运输和要求良好通风的袋装货物的堆码方式为
- 对一般杂货船装载重大件货物时除应满足均布负荷的要求外尚应满足 的要求
- 装载危险品时C积载类系指
- 国际危规规定的易燃液体适用于Ⅲ类包装
- 航行中进入木材甲板货船大舱内时
- 装载木材时立柱的高度
- 在国际危规中易燃液体的包装类是按划分的
- 桶装液体货的舱位宜选择在
- 船舶常备的钢瓶内乙炔气属于国际危规中的第类
- 对不同目的港的冷藏货物
- 船舶承运重大件货物时实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面 积原因可能是
- 移动式容器指容量为及以下在尺寸和形状上不同的除移动式罐柜以 外的容器可用于装载货物
- 按国际危规危险货物包件的堆码试验的最低堆装高度为m
- 国际危规规定的易燃液体适用于Ⅰ类包装
- 根据CSS规则船上装卸设备货物运输单元
- 爆炸品的积载类是用于确定该货物
- 通常情况下将重大件装于船舶上甲板该船的重心高度将
- 某船在上甲板载运一重75t的大件拟用钢丝破断强度为122.3kN进行 系固则按经验方法需横向系索道
- 根据经验单件重600kg以上的大桶装货物其堆高应不超过层
- 是表示放射性物质单位质量或体积所具有的放射性强度
- 按国际危规的分类磷化氢属于
- 国际危规规定对含有多种危险性的物质其下列主要危险总是 优先列出的类别
- 船运冷藏货物时冻肉长途运输的适宜温度通常是短途运输则为
- 运输指数是衡量危险品的指标
- 以冷却方式运输的植物性食品运输途中主要应控制舱内
- 重心较低的重大件货物系固时为提高绑扎效果系固角应
- 油污货物和忌油污货物间的装载要求是
- 对具有边污水阱的杂货船来说在其底舱装载袋装大米时为防止水湿 应先在舱底铺设木板其铺设方法为