易流态化货物的流动水分点是用（ ）表示。

在BC规则中的MHB货物当用包装形式运输时

油轮的油量计算中修正系数F是指

油船装运油品时若舱容有剩余则空舱一般选在两个以上的空舱应

石油的密度温度系数是指

散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是

根据BC规则的规定易流态化货物的适运水分限是其流动水分点的

石油挥发的快慢与油温密度有关油温越密度越则挥发越 慢

按照所运输液化气体的危险程度液化气船分为种船型其中ⅢG型船舶适合于 装载危险性的液化气

BC规则中固体散货索引表是以为索引

确定油船的装卸顺序时应考虑因素

以下属于高沸点液化气体

油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是

某油轮装载原油后实测第3油舱中舱空档为3.0m该舱测孔中心在舱中 心后6.10m在舱中心线左边5.15m测空档时船舶吃水差t=-1.0m船长 Lbp=219m船舶右倾1.0°则该舱的实际空档值为m

煤炭的分类中按顺序挥发物越来越少

水尺计量是得到载货量

第一节散装液体化学品运输

液舱测深孔在左舷测深时船舶右倾则所测得的液面深度

按液化气的主要成分不同可划分为

石油的毒害性常用MAC来表示MAC是指

液化气船舶液舱围护系统的薄膜液舱的厚度一般

装油过程中控制装油速度的主要目的是

路面结构中的承重层是

第三节几种特殊固体散货的装运

IBC规则中的散装液体化学品主要指在37.8℃时绝对蒸气压力不超过kg/cm2的液 体散装货物

为了安全在油船上的船员和其他人员严禁

海上运输的沸点低于-55℃或临界温度低于45℃的液化气体属于

液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为

以下船舶不采用中机型

油船设置隔离空舱的目的是

按级配原则构成的沥青混合料中具有内摩擦角较高黏聚力也较高的结构组成是

具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括

油轮空载时一般呈故应在压载

煤易发生氧化导致舱内

第三节货油装前的准备工作

需设置上下边舱

散装种籽饼属于BC规则中具有化学危险性固体散装货物的第类

干精矿是指用选矿所得的含水量在的精选矿

石油及其制品的毒害性随其挥发性的增加而

散装蓖麻籽属于BC规则中具有化学危险性固体散装货物的第类

车用汽油的牌号是按油品的高低来分的

矿石船装货结束前应

散装液体化学品毒害性的衡量指标EEL是指

将含油量高的污油水保留在污油舱内通过静置将底部含油量较低的污水 排放入海的方法称为法

下列进口货物中不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有

普通货船装运矿石时航次货载在纵向分配上应做到

干散货船在运输固体散货时主要应考虑

我国石油标准比重是指石油密度在与等体积纯水在温度为时的 密度比值

液舱测深孔在货舱宽度的中间位置测深时船舶右倾则所测得的液面深 度

下列属于液化气体的特性

油船在装货前应进行验舱作业若验舱合格则检验人员会签发

原油船扫舱作业时船舶尾吃水差一般控制在

舱内液体很满测深孔在舱长中点后部则船舶时可能测不出液面 空档高度

油轮因所以干舷较

在装油结束后可从油舱取样口进行取样一般油船至少应从25％的油舱内 选取其中

装载液体货物时尽量少留部分装载舱

油船在预定各舱装货量时

硫酸铵化肥在BC规则中属于类固体散装货物

液货船满载时其重心一般在

油轮满载时一般呈故空舱应留在

在装油过程中可从码头装油管道的取样口进行取样装油开始取一次以 后每隔取一次

防止易流态化货物流态化的主要措施是

液化气体的毒害性体现在

专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较其主要区别有

某散货船夏季满载吃水为12m所装运矿石的积载因数为0.50m³/t则其 底舱不平舱时的堆货最大高度为m

进行原油洗舱时舱内含氧量不得超过

高沸点液化气体是指

沥青混凝土面层中直接承受行车荷载作用的是

石油及其产品的挥发性的危害有

下列不是油轮避免尖端放电的措施

船舶装运静止角较小的固体散货时为防止其移位应采取以下措施

对矿石专用船的结构特点下述说法错误的是

油轮配积载时下列应是主要考虑的因素

油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是

矿石具有以下特性

装载货物的货舱不会发生缺氧

船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上测得的空档高度就不 是正浮时的空档高度必须作对所测空档高度进行修正

矿石船合理的装卸顺序是

石油及其制品的油气浓度在时遇明火即可爆炸

利用我国的视密度换算表查取标准密度ρ20时其查表引数是

砍伐城市树木必须经部门批准

在油船装油量计量的具体步骤中下列是多余的

倾箱试验用于测定

油量计算中石油的视密度是指

下列关于城市道路的表述错误的一项是

液体散化船的液舱舱顶设计压力MPa的液舱称为压力液舱

在标准油温下石油油温变化1℃时其体积变化量称为石油的

为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾其适宜的装舱顺 序为

油温越管线越流速越则静电聚积越快

煤炭的分类中碳化程度最深质地最硬的一种煤是

是否利用水尺计量作为货物交接的标准由确定

石油及其制品因含有成分所以对人身具有危害

属于第9类的散装鱼粉在航行中测量货物各部分温度一次并记录

液舱测深孔在舱长中点后部测深时船舶尾倾则所测得的空档高度

下列不属于事故性溢油的防范措施

在标准油温下石油单位体积的质量称为

根据BC规则当装载积载因数小于0.56m³/t的货物时其最大装舱深度 与有关

某轮在大连港装原油后经测定各舱空档及货油密度根据油舱容量表查 得货油的总体积为74000m3实测各舱内的平均油温t=41℃查得货油的标准 密度ρ20=0.8603g/cm3货油体积系数K20=0.98404油内含水1.5%则该轮 实际装载的货油净重量为t

第二节固体散货的运输要求

关于基坑工程应监测的对象说法正确的是