下列（ ）不属于忌装货。

下列不属于海上货运事故

不属于谷物货物

货物装载时为避免过大横倾可采取的方法予以调整

某轮装载木材到港开舱后有两名工人下舱死亡则原因可能 是

下列不属于集装箱标记

装箱船的机舱设置在使船体中部形状变化较小的部位形 成集装箱装载区

对具有边污水阱的杂货船来说在其底舱装载袋装大米时为 防止水湿应先在舱底铺设木板其铺设方法为

机械通风装置的设置对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气 量应满足每小时换气为宜

下列为标准货物

0～50℃范围内呼吸强度随温度升高而

下列为货物系固手册的主要内容 ①手册编制依据定义等②货物堆装与系固原则③固定系固设备及其布置④船舶载运 货物的安全操作⑤系固方案核算方法

如卸扣及低碳钢花篮螺丝的MSL按其破断负荷来确定则其 MSL应为其破断负荷的

以下是集装箱船舶专用的系固设备 ①桥锁②扭锁③钢丝绳④连接板⑤锥板⑥高度补偿器⑦花篮螺丝

根据SOLAS1974的要求下列应配备货物系固手 册

我国法定规则对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是 θh─规定横风下船舶产生的静横倾角Ad--剩余动稳性值θm─上甲板边缘入水角

有关自动定位锥下列描述正确的是 Ⅰ用于固定甲板上40英尺箱位处在装20英尺集装箱时处于中间的箱脚Ⅱ与半自动扭锁配 合使用Ⅲ卸箱时无需人工操作解锁

集装箱标记中常用代码表示固体散货集装箱

以下有关非标准货便携式系固设备的配套使用方法描述正确的 是 Ⅰ钢丝绳应与紧索夹花篮螺丝配套使用Ⅱ钢丝绳应与紧索夹花篮螺丝及卸扣配套使用 Ⅲ系固链条应与紧链器配套使用

为了加快装卸速度及保证船舶稳性集装箱船在装卸过程中的 横倾角和纵倾角通常应不大于

有第5.12类危险货物的集装箱舱面上

标准货固定式系固设备中既可与扭锁又可与堆锥配套使用的底 座是

有关标准货固定式系固设备中的底座下列说法正确的是 Ⅰ底座直接焊接在舱底甲板集装箱支柱舱盖及舱壁上Ⅱ底座相互之间的间距按集装 箱四角角件孔的尺寸设计Ⅲ通过安放在底座上的扭锁或定位锥来对集装箱进行定位和固定

冷藏货物在装舱前船方应作好的准备工作有

在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元该种货物 是

超宽货物可用装运

舱内大豆霉烂变质应由负责

如可重复使用系固钢丝绳的MSL按其破断负荷来确定则其 MSL应为其破断负荷的

滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为

实际营运中编制船舶配载图应能满足

当货物脱离吊钩放至码头地面前货件重心横移的距离 最大因此船舶产生的横倾角也最大

实际营运中当外界的空气露点低于舱内空气露点且外界空 气温度低于舱内空气露点时对无干燥通风装置的船舶应进行 ①排气通风②大量通风③对流循环通风④少量通风⑤断绝通风

CSS规则中定义的货物运输单元包括 ①车辆②托盘③中型散装容器④集装箱⑤火车车厢

对于1AAA型和1AA型国际标准集装箱两者的不同

装箱识别码Z表示

某船测得舱内气温18℃露点14℃舱外气温10℃露点6℃ 则可实施

查集装箱箱体

有关半自动扭锁的操作使用下列说法正确的是 Ⅰ由人工在船上由下向上将其插入集装箱下部的角件孔内Ⅱ待箱与底座或箱与箱位置对准 并放下集装箱后锁的自动装置起作用达到连接锁紧箱与底座或箱与箱的目的Ⅲ卸箱时 应首先用操作杆拉出锁销开锁Ⅳ箱被吊至码头后用人工将该锁卸下

带有空陆水联运集装箱标记的集装箱在岸上其顶上仅能堆码 层

某集装箱的箱位号为120082则该箱位于船舶的

规则适用于船长的从事木材甲板货运输的船舶提出了 积载系固和其他安全营运方面的建议

在货物装载过程中说法是错误的

半自动扭锁的优点是 Ⅰ无需装卸工人爬到集装箱上将其安装或取下Ⅱ可最大限度地减少工人上高作业的危险 Ⅲ广泛应用于新造集装箱船

下列不是航行中对货物保管的工作

用船吊吊卸重大件时船舶初稳性高度最小的时刻为

移动式罐柜是非永久性固定在船上容积为及以上的且外壳 装有外部稳定构件和运输所必需的维修工具和结构性设备的罐柜可用于装载货物

木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是 ①油水消耗②货物移动③货舱进水④船体变形⑤GM接近于零或呈负值

下列不属于我国法定规则对国内航行集装箱船的稳 性要求

在配积载图上标有050682的箱格内配装一个40ft集装箱则其 箱位号可能是

船舶运输冷藏货物时采取冷藏方法保管易腐货物的主要条件 是

标记方框上部的ic表示

冷藏货尽可能避免在装船以减少热量和蒸汽侵入舱内

舱内梯子通道处应至少留出的空间

重大件货物应按起吊

横倾角为30°处的静稳性力臂应不小于Cm

下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中由船方负责

有关集装箱箱格导轨系统下列说法正确的是 Ⅰ主要由导轨横撑材及导箱构件等组成Ⅱ组成部分中的导轨从内底舱底垂直向上延 伸至导箱构件的下缘Ⅲ系统的作用是控制集装箱的歪斜倾覆与滑移Ⅳ组成部分中的导 箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件

以下是单甲板船舶 ①滚装船②吊装式全集装箱船③油轮④西比型载驳船⑤矿石专用船⑥散粮船 ⑦客船

吊装式全集装箱船舱口宽大有利于

根据CSS规则下列属于半标准货物

标准货固定式系固设备中仅与底座堆锥配套使用的底座是

以下不是船舶货物系固手册中所涉及的货物

短距离的承运温度为左右但出库时温度应尽可能低于 上述承运温度

自然通风分自然排气通风和平通风两种

某冷藏船装运冷冻鱼经检查来货坚硬鱼鳞稍暗淡鱼眼突 出鱼腮红则以下说法正确的是

关于40ft集装箱与20ft集装箱的装载问题下列说法是 正确的

为防止货物移动

用于系固非标准货的便携式系固设备种类主要有 Ⅰ钢丝绳Ⅱ系固钢带Ⅲ卸扣与紧索夹Ⅳ花篮螺丝索具螺旋扣Ⅴ系固链条及紧链 器

船舶在航行中造成舱面集装箱落入水中其损失

有关使用系固设备必须注意的事项下述正确的是 Ⅰ所有系固设备必须具有由主管机关签发的证书Ⅱ对正在使用的现有系固设备如无相应 主管机关签发的证书则在使用前必须确认其系固的可靠性Ⅲ必要时可由船公司的主管部 门按要求出具证明文件

在国际标准集装箱标志中第二行位置按顺序标明的内容是

冷却是指将食品温度降到尚不致使其细胞膜结冰的程度通常 在之间

为集装箱箱位的垂向坐标

配套使用系固设备时应以系固系统中作为整个系固系 统的MSL

冷藏集装箱在船上堆装时其制冷机组一端应保持朝向 方向以防止海浪的冲击和侵入

下列属于海上货运事故

固定式系固设备系指焊接在的货物系固点及其支撑结构 Ⅰ船体结构内部如货舱Ⅱ外部甲板Ⅲ舱盖Ⅳ支柱上

货舱的通风方法中不受外界环境条件限制的通风方式是

下列有关半标准货便携式系固设备描述不正确的是

某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾应采取的正确措施是

载舱的容量通常约为夏季满载时

船舶装载冷藏货物应具备以下条件 1有冷藏室2有冷藏设备入级证书3有专职管理人员4有验舱合格证书

稳性力臂曲线在横倾角0°～40°或进水角中较小者之间所围 面积不应小于/Cm2Rad

积载因数多数在t/m3

下列不包括在货物系固手册中

编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时可不考 虑

在集装箱船配积载图中箱位代码110502表示某货箱的积载 位置是舱内第6排

标准货系指

对船舶有严重腐蚀作用的集装箱应

国际危规规定装有可挥发易燃蒸气危险货物的开敞式集 装箱选配于舱面时与火源的水平距离应不小于m

由于40ft箱箱长约为20ft箱的2倍因此40ft箱允许堆积负荷 是20ft箱允许堆积负荷的

集装箱船的合理压载可以改善

兽皮等通常用运输

有关集装箱箱格导轨系统下列说法不正确的是

为防止舱内产生汗水以下情况可以进行自然通风

箱顶设有带水密设备的装货口端壁下部设有卸货口的集装箱 为

集装箱船在计算稳性时将各箱重心取在箱高的1/2处则通 常情况下实际初稳性高度通常比计算所得数值

货物的腐败系指的过程

冷藏货物在配装时牛羊肉和猪肉

通常在舱内40ft箱位处装载20ft集装箱时用于固定20ft 集装箱

经测定某舱舱内露点为12℃大气的露点温度为30℃此时舱 内货物已有霉变迹象则应