CRTSⅡ型轨道板在预制场内采用()运输采用。
所属题库:无砟轨道工程施工

题目介绍:
CRTSⅡ型轨道板在预制场内采用运输采用,
汽车?电动车?电瓶车?行车? 本题为最佳选择题收录于无砟轨道工程施工题库中。
注意事项:
本内容均收集于互联网,版权等归原权属方所有,仅供网友学习交流,未经权属方书面授权,请勿作他用. 若发现本图侵犯了您的权益,请联系我们快速处理,感谢您对互联网分享方式的理解与配合。
相似内容
-
客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个/m2绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性其形状宜为工字形或锥形应有利于钢筋的定位不得使用垫块
-
铁路全预应力梁静载弯曲试验评定梁体刚度抗裂合格的标准为
-
预应力连续箱梁桥面高程允许误差为
-
混凝土的浇筑采用连续浇筑一次成型灌筑时间不宜超过h
-
轨道板采用专用设备根据的位置依次铺设铺设前核对轨道板编号与底座标示号是否一致应注意特殊轨道板位置的安放轨道板接地端子应位于
-
搭接焊焊缝高度h应不小于被焊钢筋直径的0.3倍并不得小于m焊缝宽度b应不小于被焊钢筋直径的0.7倍并不得小于mm
-
客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在%保证率下不应小于mm
-
道床板钢筋交叉处与轨枕桁架钢筋交叉处均应进行绝缘处理在混凝土浇筑之前用电阻表进行绝缘测试实测值不小于
-
预制梁在制梁场内运输起落梁和出场装运落梁均应采用联动液压装臵或点平面支撑方式
-
客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为mm
-
预制梁砼所用水泥的游离氧化钙含量不大于
-
后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层箱内与箱外表层与环境温差均不宜大于℃
-
水泥的SO3含量≤3.5%氯离子含量≤
-
浇筑混凝土前检查钢筋保护层垫块的位臵数量垫块的数量不得少于个/m2绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内
-
客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位臵的允许偏差要求是
-
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求当设计无要求时应采用标准弯钩下列关于标准弯钩的规定错误的是
-
每立方米混凝土胶凝材料总量不得超过水胶比不大于0.35
-
正常生产下同类别同跨度箱梁件或连续个月产量计一批每批抽检1件进行静载弯曲试验
-
张拉控制的三同心指的是
-
无抗冻要求的混凝土含气量不应小于%干硬性混凝土除外当混凝土有抗冻要求时混凝土的含气量应根据抗冻等级的要求经试验确定
-
后张法预应力砼简支梁的预应力筋张拉工艺除设计有特点规定外宜按初张拉和终张拉三个阶段进行
-
压浆设备应优先选择真空压浆机灰浆搅拌机的搅拌速度宜大于
-
钢配件应安装牢固位臵正确外露部分应进行并符合设计要求
-
梁体混凝土养护期间必须采取措施保证梁体混凝土芯部与表层表层与环境温差不超过℃
-
铁路后张法预制梁预应力管道真空辅助压浆浆体水胶比不应超过
-
预制梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求当设计无具体规定时应达到设计强度的%以上
-
钢绞线必须按厂名规格级别分批存放于干燥处存放必须高于地面上并做好产品标识和检验试验状态标识
-
CRTSⅡ型板式无砟轨道灌浆孔封闭时将灌浆孔中多余的砂浆凿除掏出使砂浆表面距轨道板顶面保持在约位置
-
为了使梁体不发生早期裂缝应在混凝土强度达到设计强度时拆除内模
-
预制梁砼所用矿渣粉7D活性指数不小于
-
箱梁预应力张拉时预施应力值以为主以进行校核
-
模板拆下后应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷
-
搭接接头钢筋的端部应搭接后钢筋的轴线应位于同一直线上
-
钢绞线下料应按设计孔道长度加张拉设备长度并余留锚外不少于㎜的总长度下料
-
预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌注一次成型浇注时间不宜超过
-
板体混凝土当联长小于100m时梁部混凝土的浇筑应在完成
-
水泥浆体的水化速度与有关
-
客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应
-
后张法预应力混凝土构件中预应力是靠来传递的
-
下列情况不需要进行型式检验的是
-
下述预制梁混凝土养护技术要求错误的是
-
箱梁模板安装时底模平整度底模宽度允许偏差0~+5mm
-
细骨料的碱活性应小于
-
桥面聚脲防水层施工前应保证基层温度高于露点温度
-
直线地段道床板在表面设置向外排水坡
-
下述拆模规定不正确的是
-
预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺压浆前管道真空度稳定在-0.06~-0.08MPa内浆体注满后在MPa压力下持压压浆最大压力不大于0.6MPa.
-
灌浆料或灌浆剂中氯离子总含量不得超过胶凝材料总量的
-
后张法孔道压浆浆体的水胶比应低于本体砼且不大于
-
路基地段轨道结构高度为桥梁地段隧道地段轨道结构高度为
-
箱梁两侧腹板宜对称张拉其不平衡束最大不超过束
-
对30~60米泵送高度入泵时混凝土塌落度选用值是
-
铁路后张法预制梁预应力管道压浆前其真空度应稳定在MPa之间浆体注满管道后应在0.50~0.60MPa下持压min压浆最大压力不宜超过0.60MPa
-
根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定对先张梁制梁台座的长度的长度有何要求.
-
预制箱梁桥面高程不得高于设计高程也不得低于设计高程mm
-
帮条焊搭接焊等钢筋电弧焊形式所采用的焊条其型号应根据设计确定若设计无规定时下列各牌号钢筋选用的焊条型号不匹配的是
-
客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过kg/m3水胶比不应大于混凝土原材料配合比拌和和浇筑应满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件的有关规定和要求
-
我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为年
-
箱梁模板安装时模板倾斜度偏差为不大于
-
静停期间应保持棚内温度不低于5℃混凝土灌注完小时后开始升温升温速度不应大于10℃/h
-
当昼夜平均气温低于或最低气温低于-3℃时应采取保温措施并按冬季施工处理.
-
同一孔道钢绞线安装应采用
-
下述张拉作业安全防护规定不正确的是
-
侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位与底模板的相对位臵对准用顶压杆调整好侧模垂直度并与联结好
-
预制梁砼所用水泥的SO3含量不大于
-
混凝土浇筑时水平分层厚度不得大于先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间
-
请简述技术条件对预应力管道压浆料性能的规定
-
防水卷材边沿及保护层混凝土与梁体接缝处均采用聚氨酯防水涂料封边封边宽度不小于
-
混凝土拌合物中各种原材料映入的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的
-
支架模板应根据桥梁浇筑时支架变形基础沉降及桥梁结构设计线形预留一定
-
预制梁混凝土拌合物入模温度控制在℃
-
后张混凝土预制梁宜采用穿心式千斤顶张拉千斤顶额定荷载宜为设计张拉力的1.5倍且不得小于倍张拉千斤顶宜结合静载试验要求统筹考虑
-
梁体养护期间及撤除保温设施时应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层表层与环境温差不应超过℃
-
批量生产中预制梁每m3混凝土抽取抗冻融循环抗渗性抗氯离子渗透性碱-骨料反应的耐久性试件各一组进行耐久性试验
-
下列不属闪光对焊接头正式施焊条件的是
-
封端混凝土养护结束后应采用对封端进行防水处理
-
后张预制梁管道压浆初凝时间应大于3h终凝时间应小于24h压浆时浆体温度应不超过
-
粗骨料技术要求中压碎指标值不大于
-
冬期施工期间施工前应进行热工计算并经试拌确定需要预热的最高温度以保证混凝土满足浇筑条件
-
含硫铝酸钙类硫铝酸钙-氧化钙类膨胀剂配制的膨胀混凝土砂浆不得用于长期环境温度为℃以上的工程
-
铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是
-
支座安装墩台纵向错动量一般高度墩台允许偏差mm
-
箱梁混凝土强度达到33.5MPA时方可进行预张拉强度达到MPA时方可进行初张拉
-
后张法预应力混凝土箱梁预制内模须在混凝土强度达到设计强度的%以上时方可拆除
-
请简述采用插入式振捣棒振捣混凝土时对混凝土振捣密实的评判标准和技术要求
-
张拉千斤顶必须经过校正合格后方允许使用校正期限不得超过个月
-
钢筋搭接帮条焊接的焊缝宽度b应等于或大于并不得小于8mm
-
墩台施工时应按设计要求设臵高程观测点并在施工完成架梁前和竣工验交前进行观测
-
客运专线预制梁混凝土灌筑时模板温度宜在
-
混凝土拌和物应在出机后min内泵送完毕混凝土拌和物应在其1/2初凝时间内入泵并在初凝时间前浇筑完毕
-
下列长度应不计入预应力筋下料长度是
-
污水PH值不大于的酸性水均不得使用
-
预制梁用细骨料的技术要求含泥量≤2.0%泥块含量≤0.1%氯离子含量≤0.02%碱活性<
-
客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为
-
后张预制梁管道压浆时及压浆后3d内梁体及环境温度不得低于
-
连续梁桥主梁的截面通常采用
-
关于预制梁模板设计要求下述说法错误的是
-
用于有抗渗要求的补偿收缩混凝土的水泥用量应不小于kg/m3当掺入掺合料时其水泥用量不应小于kg/m3
-
铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表评定标准规定其最小度分值不大于
-
根据预制后张法预应力混凝土简支箱梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的描述请从下列选项中选择正确答案.
你可能感兴趣的试题
- 焊缝高度不应小于主筋直径的倍焊缝宽度不应小于主筋直径的倍
- 水泥沥青砂浆灌注完成并达到后即可进行窄接缝施工
- 预制梁出场检验包括预制梁和
- 请按铁建设【2005】160号规定简述防水层施工时对混凝土基层的技术要求
- 关于预制预应力混凝土简支T梁混凝土浇筑时间的描述请从下列选项中选出正确的答案.
- 压浆时及压浆后d内梁体及环境温度不得低于5℃
- 下述不属于消除对焊接头弯折或轴线偏移缺陷措施的是
- 压浆用水泥应为强度等级不低于级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥
- 混凝土浇筑时模板温度宜在5~35℃混凝土拌合物入模温度宜在5~℃
- 铁路工程中下述对预应力张拉用压力表的技术要求不正确的是
- 初张拉必须在梁体砼强度达到设计强度的进行初张拉后梁体方可吊出制梁台位
- 当梁体混凝土采用养护时分为静停升温恒温降温四个阶段
- 预应力钢绞线成批验收同厂家同品种同规格同批号钢绞线不超过t作为一批
- 铁路混凝土工程一般应采用质量密度为
- 冬季施工期间当将拌合水和骨料加热后仍无法满足浇筑条件时下述处理方法正确的是
- 客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是
- 客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为
- 终张拉在梁体混凝土强度及弹模达到设计要求后且龄期不得小于天开始进行
- 混凝土应随拌随用混凝土运输应采用泵送或混凝土运输车运送当采用泵送时输送管路的起始水平段长度不应小于
- 在制梁场钢筋接头通常采用闪光对焊连接请简述对闪光对焊接头的外观质量有何规定
- 以下那项属于外模检验项目
- CRTSⅡ型轨道板铺设采用的乳化沥青和干料的的最长储存时间分别不大于
- 压浆设备应采用同一管道压浆应连续进行一次完成
- 关于预制预应力混凝土简支箱梁桥梁全长的允许偏差的描述请从下列选项中选择正确答案.
- 关于预制预应力混凝土简支箱梁梁面平整度的允许偏差的描述请从下列选项中选择正确答案.
- 桥面主筋间距及位臵偏差拼装后检查
- 预制梁所用细骨料的泥块含量不大于
- 当梁体采用自然养护时环境相对湿度小于%时自然养护不应少于28d
- 自高处向模板内倾卸混凝土时为防止混凝土离析下列技术要求错误的是
- 主梁施工采取主梁应力和双控
- CRTSⅡ型板式无砟轨道基准网布设于轨道板的板缝中线上距线路中线cm位置处
- 预制梁混凝土拌合物入模前含气量必须控制在2~4%混凝土拌合物坍落度45min损失不大于
- 预制梁型式检验为对产品全面性能控制的检验根据技术条件规定请简述有那些情况需进行型式检验
- 张拉用千斤顶的校正系数不得大于油压表的精度不得低于级千斤顶的标定有效期不得超过1个月油压表不得超过1周采用0.4级油压表是标定有效期不得超过1个月
- 受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩钩端的直线段长度不应小于d直钩的弯曲直径不得小于d
- 底座伸缩缝宽度为mm
- 预制梁混凝土浇筑如出现意外间断需按规定设臵施工缝时下述在施工缝处接续浇筑新混凝土的技术要求错误的是
- 四周自由支撑或固定支撑的板当长边与短边之比等于或大于2时应以
- 在同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头以个作为1批从中抽取6个试件3个作拉力试验3个作冷弯试验进行质量检查
- 预应力混凝土孔道灌浆宜在终张拉完成后h以内进行
- 路基的工后沉降不得大于mm不均匀沉降不得大于20mm/20m
- 蒸养期间及撤除保温设施时梁体混凝土芯部与表层表层与环境温差不应超过℃
- 水泥抽验频次每批散装水泥不大于或袋装水泥不大于200t的同厂家同品种同批号同出厂日期水泥
- 抗冻性要求高的混凝土必须掺
- 现场绑扎钢筋时钢筋的点应用0.7mm的铁丝按逐点改变方向8字形分布交错绑扎结实必要时也可用点焊焊牢
- 同一的两片预制预应力混凝土简支梁的浇筑日期及预加应力的龄期相差应满足下列哪个要求.
- 穿预应力钢绞线前首先检查孔道保持孔道畅通核对孔位和钢绞线束的编号是否对应钢绞线束在梁端的伸出长度要大致相等允许偏差为Cm
- 底座板混凝土强度达到以上时方可进行隔离层和弹性垫层的施工
- 每立方混凝土水泥用量不宜小于400kg混凝土胶凝材料总量不应超过500kg水胶比不应大于掺合料的最大掺量不应超过水泥质量的
- 路基线间排水通道处底座板下搭板沿线路纵向长横向与底座板同宽表面设置的横向排水坡
- 箱梁终张拉完成后且管道内浆体强度达到MPa后方可进行运架梁施工
- 根据设计道床板接地钢筋利用道床板内结构钢筋每线道床板设三根纵向接地钢筋即道床板顶层钢筋轨道中心一根和最外侧两根每单元取一根横向结构钢筋作为横向接地钢筋采用圆钢φL型钢筋连接焊接长度单面焊不小于双面焊接不小于
- 无砟轨道轨枕板预制用水泥的三氧化硫含量不应超过%
- 钢绞线的弹性模量Ep取值对理论伸长值的影响较大Ep应根据选取
- 制梁台座的数量应结合制梁设备配臵状况制梁工序及生产速度等因素确定
- 在张拉过程中一般采用双控进行控制张拉所谓双控是指
- 箱梁移运时混凝土抗压强度和弹模应不低于对于压浆孔道中的水泥浆的强度不应低于37.5MPa
- 根据箱梁预制场施工经验采用固定式外侧模的制梁台座其制梁台座循环时间为天
- 隧道道床板配筋分洞口200m范围内和外两种情况采用连续式道床板时上层钢筋采取搭接方式下层钢筋洞口200米11根钢筋深入洞内配筋重叠过渡
- 预应力张拉采用双控
- 按客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则要求关于铁路制梁场技术文件管理要求下述说法错误的是
- 油压表安装必须紧密满扣油路畅通在最大工作油压下保持min以上均不得漏油
- 钢筋接头应设臵在钢筋承受应力较小处并应分散布臵配臵在同一截面内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率下列规定错误的是
- 预制梁砼所用粉煤灰的烧失量不大于
- 自密实混凝土灌注厚度允许偏差为
- 当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时张拉控制应力可比设计要求提高但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力
- 关于冬期施工混凝土拌制下述措施错误的是
- CRTSⅡ型板式无砟轨道临时端刺区的长度一般为m左右
- 简支梁静载试验在终拉或放张天后进行不足时应由设计方检算确定
- 预应力钢绞线进场后应对每批次取样在和试验合格后方可使用
- 张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是
- 客运专线预制梁施工中为加快制梁台座周转速度之后可移出制梁台座
- 路基地段底座板宽度为厚度为曲线地段根据具体超高确定
- 冬季压浆时应采取保温措施水泥浆应掺入
- 混凝土养护期间混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于℃
- 当昼夜平均气温高于℃混凝土施工应按夏热期施工处理
- 预制梁产品检验分原材料和配件检验和
- 梁式桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下横向倾覆稳定系数不应小于
- 请简述TZ213-2005对预应力钢绞线束的制作技术要求的规定
- 短路基长度≤100m无砟轨道变更后取消了端梁结构采用单元板子道床板标准段长度6.5m伸缩缝宽每块道床板有2个限位凸台标准板上凸台距离板端
- 支座竖向承载力小于20000KN时支座组装后的整体高度偏差不应大于
- 混凝土墩台预埋件和预留孔位臵允许偏差为mm
- 箱梁预制模板的端模预留孔偏离设计位臵不得大于3mm预应力管道定位网钢筋间距不要大于cm
- 后张法预应力筋预张拉或初张拉时混凝土强度必须符合设计要求当设计无要求时预张拉或初张拉时混凝土强度应达到设计的
- 梁体混凝土坍落度控制在之间
- 完成张拉后下述做法不正确的是
- 非预应力钢筋中HRB335钢筋必须符合碳当量不大于
- 预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±%
- 细骨料采用硬质洁净的天然河砂细度模数为2.6~3.0含泥量不大于
- 砼保护层厚度在保证率下不小于设计值35mm抽样总数不小于600点
- 在配制混凝土拌合物时水水泥掺合料外加剂的称量误差为±1%粗细骨料的称量误差为%
- 夹具的锚固性能应符合夹具效率系数ηg≥%
- 安全生产法规定企业最基本的安全生产管理制度是
- 预制梁混凝土拌合物入模前含气量控制在
- 焊接接头弯折角度不得大于4°接头轴线便宜不得大于0.1D并不得大于
- 梁体混凝土采用自然养护时当环境相对湿度小于60%时自然养护不应少于相对湿度在60%以上时自然养护不应少于14d
- 汽养护分为静停升温恒温降温四个阶段恒温时蒸汽温度不得超过℃
- 现场绑扎钢筋时绑扎用的铁丝要向弯不得伸向保护层内
- 客运专线后张梁封端前应对及用聚氨酯防水涂料进行防水处理
- 压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间压浆及压浆后d内梁体及环境温度不得低于5℃否则应采取措施以满足要求