棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时,操纵杆往复拉动的次数不允许超过()。
所属题库:经营性道路运输驾驶员考试

题目介绍:
棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时操纵杆往复拉动的次数不允许超过,
3次?4次?5次? 本题为最佳选择题收录于经营性道路运输驾驶员考试题库中。
注意事项:
本内容均收集于互联网,版权等归原权属方所有,仅供网友学习交流,未经权属方书面授权,请勿作他用. 若发现本图侵犯了您的权益,请联系我们快速处理,感谢您对互联网分享方式的理解与配合。
相似内容
-
道路旅客运输包车应当凭车籍所在地县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌按照约定的时间起始地目的地和线路运行并持有包车票或
-
发动机运转中机油压力过高时机油压力表显示忽高忽低
-
日常维护是由驾驶员每日负责执行的车辆维护作业
-
车辆前小灯中只有一个灯不亮故障原因可能是
-
骨折伤员脊柱可能受损时不要改变伤员姿势
-
车辆行驶中冷却液温度正常停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效
-
会造成转向沉重
-
一般情况下进站道路旅客运输经营者不按时派车辆应班以上视为脱班
-
对于一般小动脉和静脉出血可用止血带止血法
-
除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的二轴客车的宽度不得大于2.5米高度不得大于4米
-
在紧急情况下对于出血的伤员须先用压迫法止血然后再根据出血情况改用其他止血法
-
车辆起动后发现电流表指示值过大需要检查的部位有
-
热车起步与冷车起步相比
-
出租车的里程费包括载客里程和车公里租价当开始计价时将计价器清零
-
发动机出现清晰响声转速越高声响越大突然加速时更为明显机油压力下降可能的故障原因是
-
地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的属于一类客运班线
-
道路旅客运输经营者可以擅自改变客车的车身颜色
-
出租车空驶费不得超过车公里价的
-
驾驶员应当提醒乘客注意行车中的安全不要将手和头部伸出窗外
-
双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换
-
双燃料汽车不得在上下坡转弯或视线不良的道路上进行燃料转换
-
高温条件下行车正确的节油措施有
-
使用不符合要求的齿轮油会使油耗显著增加
-
轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的
-
汽车行驶速度越低对环境的污染越小
-
离合器分离轴承卡滞不会引起离合器异响
-
燃气汽车起步前发动机水温应达到
-
行车中发生爆胎时驾驶员应当使车辆缓慢减速尽量使车辆平稳地停在路边
-
总质量大于12000千克的旅游客车必须安装符合规定的防抱死制动装置
-
昏迷不醒伤员的症状表现为无呼吸声音和无呼吸运动
-
汽车轮胎气压应符合充气标准标准将缩短轮胎的使用寿命
-
毗邻县之间的旅客运输班线或者县境内的旅客运输班线属于类旅客运输班线
-
压缩天然气车辆一般使用两种燃料
-
发动机机油压力过高表现为
-
行车时轮胎气压低于标准会增加燃料的消耗量
-
气压制动车辆贮气筒气压不足不会影响制动效果
-
用止血带止血法包扎时要标明扎止血带时间每放松一次
-
发动机机油压力低则机油报警灯熄灭
-
空气滤清器过脏会使发动机油耗上升排污增加
-
汽车的维护分为日常维护一级维护和二级维护
-
气压制动车辆的都会出现制动不良
-
在操作加速踏板时要做到
-
制动室推杆行程过长可能会造成气压制动不良
-
从事道路旅客运输包车任务的应当按照约定的起始地目的地和线路运行
-
GPS车辆导航系统可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能
-
道路运输行车日志是运输企业加强对驾驶员和车辆动态监管的重要手段
-
一般情况下进站道路旅客运输经营者不按时派车辆应班60分钟以内视为误班60分钟以上视为脱班
-
安装具有防抱死制动装置的汽车当防抱死制动装置失效时报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号
-
空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以降低汽车油耗
-
换挡时离合器还未接合时就猛踩加速踏板发动机空转会节约燃料
-
转向轮可以装用翻新的轮胎
-
传动轴在运转时不允许发生振抖和异响中间轴承和万向节不允许有现象
-
悬架系统钢板弹簧不允许有现象
-
后桥润滑油量不足可能会造成汽车行驶滑行时后桥异响
-
车辆前后小灯都不亮原因可能为开关插座熔断器或线路故障
-
长途客车和旅游客车的应安装汽车安全带
-
途中有旅客腹部肌肉紧张疼痛时可采用垫高的处理方法进行缓解
-
旅客运输车辆在加注燃油前驾驶员应选择远离加油站的安全地方让旅客下车等侯
-
包车运输经营者可以自行变更车辆类型而不需要与包车人协商
-
蓄电池内部电解液中含有过量的铜铁等金属杂质可能会造成蓄电池极板硫化
-
车辆转向沉重的原因可能有
-
道路旅客运输经营者可以中途自行更换客运车辆
-
子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上
-
凭临时道路旅客运输标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运行
-
行车中要保持发动机冷却水温度在40~50℃的范围内以节约燃料
-
由于出租车发生故障交通事故造成的停车等候乘客应付等侯费
-
汽车发动机排放的污染物中的经阳光照射在大气中形成光化学烟雾对人呼吸系统产生极大危害
-
燃气汽车每日收车后驾驶员应认真检查供气系统是否正常有否及其他异常现象
-
胸外心脏按压时的次数以每分钟次的规律速度按压向下按压和松开的时间必须相等
-
车辆驻车制动报警灯亮原因主要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏
-
加挡减挡时机合适且操作迅速准确对节油有利
-
气压制动车辆制动管路破裂会导致制动不良
-
道路旅客运输经营者投保了承运人责任险后一旦因交通意外事故造成乘客人身和财产损失保险公司代表承运人承担赔偿责任
-
持有县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌客运包车可以按照班车模式定点定线运营
-
车长大于11米的客车其车宽最大限值为2.5米
-
汽车重负荷行驶时离合器发出焦臭味和黑烟是因为离合器
-
道路旅客运输车辆行经险桥危险地段时应当让乘客下车步行车辆低速通过
-
发动机点火系断电器触点间隙都将影响最佳点火时间增加油耗
-
车辆的经济车速不是固定不变的而是随着等因素而变化
-
行车中遇转向突然失控时切勿使用紧急制动驾驶员应告知车上旅客不要惊慌迅速
-
营运客车通道中不准设置供乘客使用的折叠式座椅
-
人工呼吸每次吹气后抢救者要迅速转头吸入新鲜空气并观察伤员胸部
-
轮毂轴承调整过松可减小燃料消耗
-
肱动脉压迫止血法用于的出血
-
燃气汽车充气完毕打开出液阀开关检查系统是否有漏气现象若发现漏气和其他故障必须排除后方能上路行驶
-
离合器打滑将有效减少发动机的负荷车辆百公里油耗降低
-
双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料
-
空驶出租车受乘客招拦停车后驾驶员一般不得拒绝乘客租用
-
长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅应安装汽车安全带
-
汽车一级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业
-
车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机
-
驾驶客车遇道路上有凹凸沟槽时驾驶员应及时减速低速缓慢通过
-
座位数含驾驶员座位不多于20的客车前排座椅应装置汽车安全带
-
蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良容易引起起动机齿轮不回位
-
从车中移出伤员或搬运伤员时不要生拉硬拽动作要轻柔
-
变速器齿轮油油量不足易会造成变速器挂挡困难
-
用止血带止血一定要扎紧如果扎得不紧深部动脉仍有血液流出
-
汽车减振器应齐全有效不允许有明显渗漏油现象
-
离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑
-
离合器摩擦片变形可能会引起离合器发抖
你可能感兴趣的试题
- 同一辆车上的前照灯左右的远近光灯允许交叉开亮
- 二轴客车最大允许总质量最大限值为25000千克
- 离合器踏板自由行程越大分离越彻底
- 汽车车身和驾驶室应坚固耐用覆盖件无
- 轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤
- 驾驶操作不当起步过猛骤然转向紧急制动等容易导致轮胎的严重磨损
- 旅客运输包车可沿途招揽包车合同外的旅客乘车
- 较大的动脉出血可用止血法
- 起步时猛踏加速踏板或连续地踏抬加速踏板和重复起步油耗将
- 承运人责任险的保障范围包括
- 气压制动器不良时将制动踏板踩到底汽车
- 车辆左右轮胎规格不一可能会造成行驶跑偏
- 如前臂或小腿出血可在加垫屈肢固定
- 旅游客运没有固定的发车点和游览点但应保证乘客有足够的游览时间
- 道路运输车辆的维护包括
- 道路旅客运输途中有旅客胸部和腹部突然出现疼痛时应当让该旅客迅速服药物止痛
- 汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯电视等会产生干扰
- 对昏迷不醒的中毒伤员要采取位进行抢救
- 进站道路旅客运输经营者应当在发车前备齐相关证件进站等待发车
- 机油压力过高可能由引起
- 对伤员进行次人工呼吸后应摸摸颈动脉腋动脉或腹股沟动脉
- 汽车液压制动不良的可能原因有
- 道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车不得中途将旅客交给他人运输或者甩客
- 燃气汽车需停驶超过应关闭手动气阀及电气总开关
- 保持车辆技术性能状况良好能减少
- 车辆ABS报警灯亮原因可能是
- 发动机机油压力过低表现为
- 车辆行驶途中突然出现制动失灵时驾驶员应果断地将车体向有障碍的一侧碰擦并迅速告知车上乘客向靠拢并抓住车内固定物
- 行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行
- 汽车应设置足以使其的制动系统或装置
- 电流表指示放电表明充电系
- 除设有安全门或安全窗外还应设置车顶安全出口
- 汽车轮胎气压过低胎体变形增大易造成过度发热升温导致
- 能听到起动机电磁开关动作的声音起动机不转动的原因可能是
- 燃气汽车发生火灾时除立即关闭外应隔离现场用灭火器灭火
- 以运送旅游观光的旅客为目的在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区点的一种旅客运输方式属于
- 汽车在平坦硬实的道路上行驶不应跑偏其转向盘不应有摆振路感不灵或其他异常现象
- 道路旅客运输中不得有的行为有
- 当车辆无法避免碰撞时驾驶员应当采取有效措施尽力减轻对乘客造成的伤害
- 车辆的后雾灯都不亮故障原因可能是
- 车辆行驶中不能保持直线方向而自行偏向一侧属于故障
- 处理脸部烧伤伤员时可用水冲洗但不能覆盖
- 车辆一侧制动器分离不彻底可能会造成行驶跑偏
- 车用GPS导航系统采用技术进行汽车定位导航
- 行驶记录仪能够记录并存储车辆在最近内的车辆行驶状态数据
- 行车中若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因
- 昏迷失去知觉的伤者症状是不会讲话抢救前应检查伤者呼吸保持
- 燃气汽车进入充气停车位置加气岛后应关闭等断开电源总开关
- 自行改变客车的悬架形式不属于非法改装
- 汽车长时间超速或超载行驶容易造成发动机温度过高
- 车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同轮胎规格应符合制造厂的出厂规定
- 车辆发生侧滑时驾驶员应当迅速向侧滑相反方向转动转向盘并及时回转转向盘
- 蓄电池的电源线接线柱接触不良起动机
- 为减少车辆的排放驾驶员应
- 发动机冷却水在沸腾状态时油耗将
- 保持汽车轮胎气压符合标准是减小磨损消除隐患延长使用寿命的重要措施
- 汽车发动机应有良好的起动性能发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动
- 汽车直线行驶无异响曲线行驶时出现异响可能的故障原因是
- 车辆的载重应有一定数量规定严禁超载以保证轮胎的正常负荷
- 汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业
- 蓄电池报警灯亮起常见的故障原因有
- 转动点火钥匙至START位置起动机空转故障原因可能是
- 包车客运是指以运送旅游观光的旅客为目的在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区点的一种客运方式
- 燃气汽车驾驶员不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置或方向
- 汽车起步或变速时有异响伴有车身抖动则异响来自变速器
- 汽车三轮汽车除外转向轮转向后应能自动回正以使车辆具有稳定的直线行驶能力
- 液压制动车辆制动系统内渗入空气会导致制动不良
- 双人心肺复苏抢救时心脏按压速度为每分钟每5次心脏按压进行1次人工呼吸每次操作中断时间最多不得超过5秒
- 最高设计车速小于100公里/小时的汽车其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°
- 道路旅客运输根据其运输方式不同划分为班车加班车客运等
- 汽车危险警告信号白天在距其50米以内能观察到其工作状况即为正常
- 车辆发生火灾组织旅客疏散时旅客应当顺着风向躲避
- 出租客运驾驶员不得
- GPS具有精确测定汽车所处的的能力
- 抢救休克伤员的措施有
- 空气滤清器部分堵塞时油耗将
- 班车客运驾驶员应当在班车的规定位置放置
- 车辆燃油报警灯亮原因可能是燃油箱储油量不足
- 抢救全身燃烧伤员的急救措施有
- 柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和
- 燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力使用压缩天然气时不大于
- 汽车二级维护必须按期进行
- 车辆前轮动态不平衡可能会引起行驶摆头
- 出租车的车公里价应标注在出租车的显著位置
- 行驶记录仪是对车辆行驶以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置
- 蓄电池电量不足或电源线接线柱接触不良则起动机
- 车辆行驶途中突然出现制动失灵失效后驾驶员应当采取一切有效措施尽力确保车辆不发生倾翻
- 发电机运转时有异响可能的故障原因有
- 道路旅客运输途中为了方便群众沿途可以随意招揽旅客上车
- 汽车日常维护作业的中心内容是清洁补给和安全检视
- 行车制动必须保证驾驶员在行车过程中能控制汽车安全有效地
- 行驶速度时快时慢排出的污染物及油耗会
- 从事道路旅客运输包车的应当按照约定的和线路运输
- 营运客车在城乡道路上按照固定的线路时间站点班次运行的一种旅客运输方式属于
- 车辆前轮定位不准可能会引起
- 旅客在汽车客运站外站点可以携带危险品乘车
- 车辆冷却液液面过低温度报警灯可能会亮起
- 车辆行驶速度过高使轮胎受到的负荷增加磨损也随之增加尤其在不平的路面上更为严重
- 道路旅客运输经营者可根据需要适当增加或减少轮胎数量
- 地区所在地与县之间的旅客运输班线属于类客运班线