中长期经营计划的内容有哪些？
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中长期经营计划的内容有哪些,
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地下水位应降至基坑底以下m
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桥台由于桩下沉量很小而路基下沉量较大容易引起跳车需设置桥头搭板
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基准收益率
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重力式U形桥台主要依靠来保持其稳定
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人行道是供行人步行交通之用每条步行带宽度在m左右一般总宽度在4—5m
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主梁两侧之间不向上弯曲至顶部的受拉主钢筋伸出支承截面的长度规定为带半圆弯钩的光圆钢筋不小于带直角弯钩的螺纹钢筋不小于
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施工项目安全控制
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水泥混凝土路面经过养生当强度达到设计强度的%时可按照缩缝的位置用切割机切缝
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桥墩除了承受上部结构的荷载外还要承受等
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拱圈的合拢温度若无设计规定时应按当地
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普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成其中橡胶保护层的作用之一是
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新的国家标准GB20688.2-2007橡胶支座第二部分桥梁隔震橡胶支座的主要技术参数包括
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以下属于轻型井点系统中抽水设备的是
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侧重于劳动对象和劳动手段的管理其主要控制内容是安全检查和安全技术管理
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在市郊公路式道路为整齐市容保护路面边缘通常在路面边缘设置
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钢管混凝土拱桥混凝土的强度等级不低于cm
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热拌沥青混合料施工可分为等阶段
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经济净现值
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石灰粉煤灰碎石三渣混合料最好随拌随用用不完的堆放时间一般不要超过
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关键线路
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当混凝土强度达到时沉井方可开始下沉
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伸缩缝是为了保证主梁在时能自由变形并使车辆在接缝处平顺通过
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简支板桥主钢筋与板边缘间的净距应不小于cm
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桥梁模板的制作与安装要求
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模糊综合评价法
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当两个试验室的测试结果不同有争议时则应以试验室温度为的试验结果为准
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在支座顶底板间均匀安装四只百分表测试支座竖向压缩变形在竖向设计荷载作用下支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%支座残余变形不得超过总变形量的‰
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橡胶伸缩缝所以在钢筋混凝土桥梁中得到广泛应用主要原因是
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钢管混凝土拱桥分上承式中承式下承式在建筑高度受限制通航要求高和地基条件差的情况下应采用
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预应力钢筋超张拉的目的是
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功能系数评价法
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桥梁基础平面位置偏差不应超过cm
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实物期权
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装配式钢筋混凝土板桥的块体之间设置横向连接有企口混凝土铰联接和钢板焊接连接企口混凝土铰用细石混凝土填充
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用电设备应如何配置开关箱
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关于基坑开挖下面说法正确的有
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技术改造
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项目计划
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下列沥青路面按其结构原理属于嵌挤类的是
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围堰应符合的基本要求有
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木心模拆除应根据施工条件通过试验确定一般在气温20℃经小时即可拆除心模
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下列关于悬索桥说法正确的有
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多因素敏感性分析
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层次分析法
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当采用预应力空心板时保护层厚度不能小于cm
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压实工具不同压力传布的有效深度也不同
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进度控制的任务是什么
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水泥混凝土拌和时间每拌冬季应不少于分钟
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贯入式路面的成型是在行车碾压和较暖气温双重条件下逐渐形成整体的稳定结构层必须经过时间行车的碾压才能达到结构层稳定
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安全控制的任务是什么
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装配式钢筋混凝土板桥的块体之间设置横向连接可用企口混凝土铰联接铰的形式有
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评标
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有关基础施工下列说法正确的是
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看涨期权
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三渣混合料的碾压应保持在最佳含水量状态下先用6—8吨压路机压两遍再用吨压路机碾压6—8遍
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普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成其中橡胶层的作用之一是
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轻型桥墩墩身用混凝土或浆砌块石做成宽度不小于cm
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抽样检验
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不属于预应力钢筋制作工序的是
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三对橡胶支座成品的抗剪弹性模量实测值均应符合要求否则应对该试样
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当在河水水深为在5m以上的各类土质的深水基坑水中修筑基础适用的围堰是
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工序质量控制
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钻孔时孔内水位标高至少应为m
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沥青路面按结构原理分为嵌挤型和密实型两类下列属于密实型的路面是
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混凝土最终应灌至处
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道路面层与行车和大气直接接触因此它要承受
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经济效果
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石灰土基层用吨压路机碾压每层压实厚度不大于20cm也不小于8cm
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交叉口视距三角形以所构成的三角形来确定
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附加价值
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关于通涵顶水泥砼路面补强以下说法正确的是
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在河水水深为1.45m流速0.48m/s的水中修筑基础适用的围堰是
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现行国家标准规定的隔震橡胶支座含铅芯橡胶支座主要包括部分
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水泥混凝土面层的真空吸水作业的优点至少有等项
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在进行橡胶支座抗剪弹性模量检测时现行标准JT/T4-2004规定的水平剪应力加载速度为MPa/s
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形状系数S与抗剪弹性模量G共同决定着橡胶支座的力学性能如极限抗压能力抗压弹性模量稳定性允许转角等现行标准JT/T4-2004规定的抗剪弹性模量取值范围为
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水泥混凝土路面对基层的要求其中最主要的是
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斜拉桥由主梁构成
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下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是
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道路运营中必须满足的基本要求有
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生产性固定资产
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已知某城市道路有一平曲线半径为1000米交点桩号为K18+568.58转角为30度则下列计算中正确的是
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沥青混凝土路面全部工序完成经检查符合要求后等路面温度降到即可开放交通
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石灰土类基层施工包括备料配料养生等工序
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对浇筑水泥混凝土路面所用水泥的说法中错误的是
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路基压实工作必须很好组织并做到碾压时相邻两侧的轮迹应重叠1/3左右使各点都得到压实避免不均匀沉陷
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费用效果分析中的费用
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双倍余额递减法
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水泥混凝土路面基层的最小厚度应不小于cm
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混凝土路面的振捣先用插入式振捣器振捣后再用平板振捣器振捣振动时间一般为秒表面振出原浆即可移动位置前后位置需重叠1/3或10—20cm
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非盈利项目
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浇制预制钢筋混凝土桩的混凝土坍落度不得大于6cm混凝土的强度等级不低于
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道路的横断面就是垂直于道路中心线方向的断面它由车行道人行道等组成
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预应力混凝土箱形截面连续梁腹板厚度可按等原则选用
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什么叫目标的控制
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普通钢筋在连续梁中的作用有
你可能感兴趣的试题
- C25以上的混凝土碎石压碎值应≤
- 沉井下沉垂直度的允许偏差不超过HH—沉井下沉高度
- 功能定义
- 当混凝土强度达到设计强度的％即可进行起吊工作
- 每条机动车道宽度一般为
- 混凝土从拌和机卸出经运输浇筑直至振捣完毕所需的时间最热天最不利情况不宜超过min
- 关于钢筋骨架的焊接应采用电弧焊并遵循
- 水泥混凝土路面冬季施工应采用42.5以上的普通水泥水灰比不大于
- 压实土基的作用在于提高土基的密实度调节路基水温状况防止不均匀变形增强对地表水侵入的抵抗力保证路基在不利季节有足够的稳定性
- 装配式桥梁构件在吊装时吊绳与起吊构件的交角应大于
- 下列支座中利用支座材料的不均匀压缩来实现梁的转动的是
- 沉井达到规定的强度后可开始下沉下沉时先抽除垫木抽除垫木应最后抽除定位垫木
- 基础采用片石砌筑时每砌应大致找平再砌上层
- 资本化成本
- 下列对路基的加固处理措施中属于排水固结法的是
- 为了节约水泥可在混凝土中加片石片石数量不宜超过结构体积的25%还符合下列要求中错误的是
- 压实度检查频率为
- 为了减少顶推法顶推时产生的内力可以采用以下方法
- 浆砌片石的方法有
- 质量体系包括哪些工作内容
- 桥梁人行道一般高出行车道cm
- 上部构造钢筋的安装顺序为
- 钢筋混凝土T型梁桥主梁肋内配置纵向侧面钢筋的目的主要是为了防止由于产生的裂缝
- 当路面混凝土强度达到后即可正式开放交通
- 转换投资期权
- 建设工程勘察设计方案评标应当根据下列主要因素进行综合评定其中错误的是哪一种
- 索赔依据
- 井点管的埋设冲孔后立即将井点管插入孔中央并在四周填粗中砂至滤管顶以上m
- 为了保证橡胶支座的规范使用国家标准GB20688.4-2007橡胶支座第四部分普通橡胶支座和第三部分桥梁用隔震支座于开始实施
- 下列属于合理选择压实机械应考虑的因素有
- 钢管混凝土拱桥管内混凝土配比强度应
- 沥青路面的抗滑能力主要与粗矿料的有关
- 粘层沥青浇洒应符合的要求中错误的是
- 对沥青路面所用材料的说法中正确的有
- 大体积混凝土施工采取分层间歇浇筑混凝土时水平施工缝的处理应符合那些规定
- 无形磨损
- 为保证沥青混凝土的使用质量施工中至关重要
- 人行道铺筑时靠近侧石处的人行道板面应高出侧石顶面以利排水
- 对盆式橡胶支座的说法错误的是
- 后张法预应力筋张拉的超张拉值为张拉控制应力值的％
- 对城市道路的作用理解不正确的一项是
- 柔性路面结构层次中基层主要起的作用
- 对一定压实功作用下土的密实度与含水量之间关系说法错误的是
- 桥梁施工控制测量主要任务是平面控制网布设临时水准点按照规定精度求出桥的轴线长度
- 因既能满足变形要求又能兼备防水功能目前在国内得到广泛应用
- 以下不属于水中架梁方法的是
- 砖石拱桥在砌筑垂直于受压面的顺桥面及竖向砌筑时均应错缝砌筑错缝间距不小于cm
- 常见的钻孔包括清孔时事故有扩孔和缩孔钻杆折断钻孔漏浆等
- 为避免因温度变化产生变形而引起过大的应力在面层上需设胀缝和缩缝填缝料有以下几种
- 建筑经济学
- 橡胶支座广泛应用于公路铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础支座将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和基础橡胶支座的主要受力形式为
- 下列费用中哪一项应计入设备购置费
- 沉入桩的打桩顺序一般应由基础的一端向另一端进行
- 在混凝土模板支撑工程中哪种情况应编制专项方案哪种情况应由专家论证
- 什么是民用建筑节能
- 土的干湿类型可分为以下几种
- 施工项目的成本分析
- 道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要城市道路一般当纵坡i＜%时应做成锯齿形街沟
- 悬臂施工时最重要的问题是
- 石灰土基层对土没有很严格的要求一般塑性指数在4以上的土均可采用但以塑性指数在的亚粘土粉质亚粘土效果更好
- 拌和好的沥青混凝土其强度稳定性耐久性等技术指标应通过试验判定
- 在进行橡胶支座抗压弹性模量检测时现行标准JT/T4-2004规定的加载速度为MPa/s
- 静态投资回收期
- 沥青混凝土路拱横坡坡度一般为%
- 简支板桥若采用预应力混凝土空心板时其跨径可达米
- 价值工程
- 混凝土配合比设计必须满足的要求
- 混凝土的浇筑应依次连续浇完不得任意中断并应在前层混凝土开始初凝前将次层混凝土浇筑完毕当间隔时间超过一定值就应按工作缝处理不论什么气温或使用什么水泥只要在间歇时间控制在h内就无须作工作缝处理
- 行车道顶面至上部结构最低边缘的垂直距离称为
- 汽车在道路上行驶的要求如下其中是基本前提
- 浇筑水下混凝土预防埋管的方法是严格控制导管埋在混凝土以下不超过米
- 水泥稳定级配碎石基层经济的水泥掺用剂量一般为
- 抗滑表层应使用沥青
- 桥面铺装层的功用有
- 对填方路堤碾压的原则与方法中正确的有
- 收缩投资期权
- 路基土石方工程包括开挖路堑填筑路堤修建排水沟渠及防护加固工程等
- 有一道路工程原土压实的土路基上为石灰粉煤灰三渣基层上为一层式粗粒式沥青混凝土面层1沥青混合料摊铺整平后应随即对平石边及各种井盖四周等处趁热用方头铁撞柱在碾压前先行夯实夯实时每一夯前后均要重叠不能遗漏
- 基础砌筑时应每层基本水平外侧块石必须且丁顺相间以加强块石间连接
- 预制钢筋混凝土桩混凝土强度达到设计强度以后方可吊运
- 常用的桩基础分为沉入桩基础和基础
- 基坑开挖好后应对基底检查检查内容有平面位置尺寸高程是否符合设计要求检查基底的地质情况土质的均匀性等
- 桥梁施工组织设计对模板支护预应力张拉大型构件吊装等重要工序应有
- 钢管混凝土拱桥钢管壁厚绝对不应小于mm
- 关于桥台锥坡施工与填土下列说法错误的是
- 路基工程中地下管线施工必须依照的原则进行
- 钢管混凝土拱桥施工方法的关键是的施工
- 路基干湿类型判断的依据是路槽最低点高度与的关系
- 土基的主要强度指标之一是
- 水下混凝土塌落度宜在cm范围内
- 土的三相体组成中不正确的一项是
- 桥跨结构也称上部结构下列关于承重部分说法错误的是
- 混凝土灌注桩的主要检查项目有
- 三渣混合料基层实测实量检验项目中主检项目为
- 简支梁的浇筑应一次浇筑完毕
- 施工放样就是根据设计图纸的要求将路线位置高程具体地放到实地上道路工程施工放样有
- 石油沥青粗粒式混凝土碾压温度以℃为宜
- 浇注钢筋较密的混凝土时混凝土拌合物的自由倾落高度不宜超过
- 板桩围堰板桩的入土深度应按等因素经计算确定
- 欧式期权